第93章 azimut trideck超级游艇！（今天两更）(3/3)

00升

    淡水箱：4000升

    它代表了不断的突破设计、风格和游艇建造界限的意大利游艇工艺。

    整个上层建筑注入碳纤维技术，船身表面采用乙烯基酯和环氧树脂涂层，智能轻量船体设计。

    老实说，此前碳纤维技术，林渊只听说过在跑车上用到过，就比如说刚才的那台迈凯伦p1，要在这么一台38米长的超级游艇上大量使用碳纤维，不得不说，设计师属实有点狠！

    至于所谓的d2p船体技术，也是十分值得称赞的一点。

    由pierigiaonio和阿兹慕贝尼蒂研发中心联合设计，融合排水模式+滑行模式+穿浪结构的d2p船体技术，确保在任何速度下都能有非凡的效率。

    此外，动力方面，游艇标配两台2400马力（1790kw）的tuv1696柴油发动机。

    最高时速为23节，巡航速度为19节，在12节时最大巡航里程达1700海里。

    而外观设计由albertoanci设计师一手包办，为阿兹慕绘制出首艘拥有4层甲板的超级游艇。

    不得不说，林渊还是十分喜欢这艘游艇的外观的，当然，可能是系统实在是太了解林渊的喜好了。

    底层甲板船艉沙龙区可以同时容纳16人，作为这艘超级游艇的的主人，林渊完全可以在6个户外甲板上，欣赏360°全景户外视野。

    而内饰部分，资料中也有很多高清的图像展现出来，可以看到质感内饰尽显奢华典范，勾勒贵族般的雍容姿态。

    grande38trideck的内饰由achillesalvagni负责，他摒弃一般超级游艇主甲板上传统餐厅区的设计。

    将整个区域改成非正式的休闲沙龙区，创造一种反映当今船东们偏好的生活方式体，现了真正的生活美学。