第70章 尾旋改出(1/2)

    尾旋是危险性更大的失速，一般失速是因为迎角过大，升力极速减少时发生的，这时候一般是机头朝下的，只要发动机正常，获得足够动力之后自然就改出了。
    而尾旋是指一侧机翼比另一侧的机翼先失速，此时飞机会朝先失速的一侧机翼方向，沿着飞机的纵轴旋转，这就叫尾旋。
    尾旋改出时，发动机动力不能太足，并且要用脚随时控制方向舵，使飞机的方向始终与旋转的方向相反，直到飞机不再旋转才行。
    发生尾旋是非常危险的事情，好多飞机甚至不支持尾旋改出，发生尾旋了只能弹射，好在剑10没这方面的问题。
    来到高空后，直接一个大转弯后，操作发动机停车，飞机很快就失速并进入尾旋，这时候，艾吉操作发动机慢车运行。
    旋转速度开始变快后，连忙控制左右方向舵，尽力抵消旋转。
    看见艾吉没有把操纵杆直接推到底，就开始控制方向舵的时候，林凡就知道这次改出不会成功，不过没有马上接手飞机的控制权。
    高度越来越低，旋转速度非但没有减小，还有越来越快的趋势，艾吉急得满头大汗，但是还是没有用。
    塔台早就注意到他们了，知道是在进行失速改出训练，但看着飞机高度越来越低，还是有些心惊肉跳。
    郑少兴的心也狠狠的揪了一把，这次说什么也要劝劝林凡了，天天来这个，他受不了了，就不能按部就班的训练吗！
    这次林凡没有等到极限，直接踢掉了艾吉的控制权。
    接手控制权的瞬间，就把操纵杆推到底，同时开始左右开弓，抵消飞机的旋转，嘴上还没空着。
    “尾旋改出一定要把操纵杆推到底，发动机慢车，至于抵消旋转只能自己慢慢找感觉了！”
    说话间，飞机已经停止了旋转，虽然还是失速状态，但已经没有危险了，看着高度还够，直接又把控制权给了艾吉。
    “剩下的改出你来操作！”
    艾吉有些手忙脚乱的接过来，简单的失速改出，艾米还是没有问题的，没多久飞机就改平飞向了远方。
    塔台的人是能听到他们对话的，明白艾吉这是遇到大神了，即使不是王牌，和王牌的差距只不过是差几个击落罢了。
    林凡的心理素
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