第242章 用户体验计划(1/2)
说是让林凡自由活动，但是留给林凡的时间并不多了。
为了保密的需要，油量过半的时候就得报备，随时都有可能被叫回来，因为‘开门’的时机并不是很多。
虽然可以暂时在直升机停机坪临时降落，但是之后的工作将非常的麻烦，所以如果不是紧急情况，油量过半之后，林凡随时都要准备好降落。
“河豚，两分钟之后准备降落，大概有三分钟的降落时间，有没有问题？”
这不，想什么来什么，结束尾旋测试没多久，还没怎么活动的林凡就收到了控制中心的降落命令。
当然也不是强制要求林凡必须降落，但是降落的时机需要很多人，根据各种因素进行繁琐的计算才行，林凡不能因为自己的原因加重别人的工作量。
“收到！没有问题！”
三分钟的时间足够了！实际上林凡只用了一分钟不到，他的切入点选的很好。
看着又是和上一次差不多的落点，别说地勤的工作人员了，就连院士们都觉得非常的惊讶。
他们选择林凡的原因更重要的是看中他的身体素质，至于飞行技术上倒是没有多少要求，没想到林凡的飞行技术上也这么的牛。ca21
所有人都有种捡到宝的感觉，就好像你只是贪图对象的美se，却没想到ta还特别有钱一样，双喜临门！
由于各种原因，今天没有继续上去的机会了，时间还非常的早，但是不上天不代表林凡就可以休息了。
他的飞行任务是完成了，但是还得填写‘用户体验报告’，这对林凡来说，比让他承受高过载还难受。
战机还有哪方面需要改进，驾驶过程中有没有什么问题，以及其他的一些建议，都要林凡认真的填写。
战机最终是要交个飞行员驾驶的，所以作为飞行员的林凡，他的建议还是非常重要的。
战机已经成功试飞了好几天了，期间没有出现任何问题，剩下的只是测试极限，以及验证大气层外作战的可行性了。
这预示着量产已经不再是遥遥无期了，可是最重要的问题依旧没有解决，就是想要驾驶它，飞行员的身体素质要求非常的高。
如果到最终定型都没能解决这个问题，
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