第398章 冬季行车，遇到了大麻烦，鬼列(7/8)
烧不足，导致大量煤炭没有经过完全燃烧，产生了有害的一氧化碳气体。
此时列车正好进入到了隧道内，机车锅炉烟囱与隧道顶面的距离太近。
一氧化碳顺着门窗的缝隙压入到机车司机室内，浓度逐渐达到最大值。”
刘队长作为救援队长很快就找到了这起事故的真正原因。
“又是炉膛燃烧不足.”李爱国皱皱眉头。
他今天驾驶列车往返京城和津城的时候，也遇到了这个问题。
此时火车头正在由曹文直驾驶，进到了整备车间内修理，也不知道情况怎么样了。
火车头就像是火车司机的媳妇儿，媳妇儿不听话是个大问题。
李爱国问道：“刘哥，这种情况很普遍吗？”
“很普遍，特别是进到了冬季后，每年冬季，咱们机务段就要发生七八起类似的事故，就算是没有一氧化碳中毒，火车的动力也会突然下降，容易造成严重的事故。”
刘队长脸色沉重起来。
“只是前进型火车头发生这种事故，还是所有的火车头都是这样？”
“全都是！”
刘队长一边指挥队员们将列车牵引到火车头后面，一边解释说道：
“咱们这里情况比老毛子那边还好一点。
老毛子那边因为气温更低，炉膛内煤炭的燃烧更加不分，线路上经常会出现无人驾驶的鬼列车。
路过站点也不停车，一直跑到炉膛里面的煤炭全都烧没了。
有路过的人打开一看，豁，里面只有几具尸体。
其实那不是鬼列车，而是火车司机昏迷了。”
看来要想避免这种情况，还得从炉膛中想办法，李爱国心道。
此时运货列车已经被挂在了火车头的后面。
天色渐晚。
李爱国启动火车头，沿着铁轨缓缓朝着前门机务段驶去。
等到了机务段，整备车间内已经围满了人。
连续两辆火车头出现问题，并且其中一辆还造成了人员伤亡，引起了机务段领导的高度注意。
邢段长、整备车间章主任还有大连厂的一位姓郑的工程师都来到了车间内。
董工程师调到铁道研究所之后，大连厂的郑工程师取代了他的位置，来到前门机务段，负责机车的技术问题。
对于这项任命，郑工程师并不满意。
他在前进前毕业于汤山铁道学院，可谓是天骄之子，现在被评定为五级工程师。
放在哪个单位，都是独当一面的大工程师。
现在却不得不来到前门机务段，担任客服型技术人员。
并且这
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