第827章 中苏合资，红星计算机研究所(5/8)
短短半个月火车提速将近百分之十，但是随着时间的推移，受限于基础建设，火车提速的效果越来越差。
滕部长清楚这不是因为专员工作不力，笑着鼓励了两句：“你先回去吧，等后天准时参加部里面召开的第三次工作讨论会。”
“是！”陈德祥站起身离开办公室。
“爱国啊，你回来的正是时候，我这边忙得焦头烂额了。”滕部长让助理给李爱国倒上茶水，笑着打趣道：“你离开前，提交了一个铁路网的方案.这方案的问题很大啊。”
李爱国挺起胸膛。
滕部长说着话，脸色逐渐严肃了起来：“铁路网的设想很好，却需要每辆列车实时更新在路网上的位置，路网能根据火车的状况时刻调整，这么大的工作量，还要考虑信号实时传输，这已经不切合实际了。”
李爱国道：“部长，咱们可以用计算机来解决这个问题。”
滕部长：“计算机?那种庞大的，造价高达几十万的计算机吗？成本太高了。”
“我们可以设计一种专门用来运行路网程序的计算机。”李爱国把明斯克系列计算机的设想讲了一遍。
滕部长虽不清楚什么是专项计算机，但是听到李爱国从老毛子那边拉来了一个计算机研究所，立刻意识到李爱国并不是空口说白话。
“我打算以咱们铁道部的名义，成立一家计算机研究所，研究所的名字就叫做红星计算机研究所。”
“这家研究所名义上咱们铁道部门跟安德烈商贸公司合建的，有了‘外资’背书，容易操作很多事情。不过研究所真正的掌控权还是掌握在咱们手里。”
“不过相关的工作，还得您出面解决一些手续问题.”
听到这里，滕部长点了点头：“咱们跟老毛子，在在友好互助、平等互利的原则下，合建过几个公司。
有色金属公司（边疆）、石油公司（边疆）、造船公司（大连）和民用航空公司（大连）四家合营公司，由双方联合管理和经营。
这些公司不仅打破了帝国主义的企图，还促进了两家的经济合作。
上面曾经数次表扬过这种模式。有了先例，手续应该没有问题。”
滕部长还有一点没有讲明，安德烈公司是老毛子那边的小集体，双方合作之中，铁道部将处于强势地位。
李爱国正是因为有了这四家公司的先例，才想着搞合资研究所的事儿。
他接着说道：“目前从老毛子那边送来的设备已经在路上了，老毛子那边有十
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