第730章 抵达事故现场，山海关的苏铁手(2/9)
竟列车出了事故，是我们机务段的一大损失，我身为前门机务段的工会副主任，心情也很沉重。你先出去吧。”
“是是是”
陈干事虽然看似挨了批评，却从王副主任忍不住勾起的嘴角中看出了端倪。
他明白王副主任是要布置行动了，连忙转身离开。
果然。
等办公室的门关上后，王副主任拿起电话摇了一阵，对着电话机话筒说道：“请帮我转接京城铁路局安全科的张副科长，对，我前门机务段工会的老黄。”
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另外一边，救援列车已经冲出京城，朝着沿着京哈铁路朝着山海关站的方向奔驰而去。
救援列车现在采用了爱国型蒸汽火车头作为牵引机头在它身后挂载了一节煤水车、一节车厢和三节车皮。
相较于一般的客运列车和货运列车，它的负载要低得多。
当列车驶出限速区域后，速度开始急剧飙升，眨眼间便达到了每小时一百公里。
张司机临时担任副司机的职务，看着飞速倒退的风景，忍不住吧嗒嘴：“从来没想到咱们的火车速度能破百。”
李爱国再次推动气阀，炉膛内的蒸汽化为化为澎湃动力，推动连杆飞速转动，时速表上的指针再次跳动，逐渐指向110的字样。
张司机紧张地吞咽了一下口水，有些担忧地说道：“李大车，火车这么高的速度，不会造成什么损伤吧？”
话刚出口，张司机就觉得自己犯傻了。
爱国型蒸汽机是李爱国研制出来的，他怎么可能不了解蒸汽机的性能。
原本的副司机和司炉工两人也感受到了紧张的气氛，拼命的往炉膛里添煤，火车的速度最终稳定在了120公里每小时。
沿线的扳道站早就得到了通知，提前打开了道闸，沿线的火车也早早驶出了闭塞区间，避让救援列车。
救援列车此时就像是奔驰在空无一人的高速公路上，一路奔驰，只花了不到七个小时便抵达了事故发生的闭塞区间。
“报告正司机，现在距离韩沟扳道站只有大概十五公里距离。”
接到张司机的报告，李爱国拉动气阀降低了一些车速。
大概二十分钟后，张司机再次报告：“报告正司机，我已经看到了失事的列车，距离一公里。”
李爱国再次降低车速，计算好距离后，撂下了非常，救援列车稳稳的停在了K16次列车的后方。
此时，时间已至凌晨，四周被黑暗笼罩，宛如一块巨大的黑色幕布。
然而，救援列
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