第1117章 双头驴抽油机的设想，刘光齐要去大(2/6)
冲程和提高效率。”
这话一出，许科长双眼放光：“消除负扭矩，行啊，爱国，你具备很高的技术敏感性啊。
你说得没错，我曾经为引进设备前往过诺沃克拉马托尔斯克重型机械制造厂，跟那里的工程师交谈过。
老毛子工程师也有这种想法，就是你说的这种，不过好像没有研制成功，据说是因为平衡问题。
这是老毛子那边的机密，人家也不多谈。”
说完转头，看着陈工说道：“老陈，咱们是搞石油工作的，有时候容易陷入误区，要多听听其他部门同志的意见。”
陈工和许科长是老朋友了，也不生气，笑呵呵的应了一声。
李爱国这下子来了精神，倒不是他想看到陈工吃瘪，而是得知了一个重要信息，这年月双驴头抽油机还没有出现。
这玩意可是个好东西，节能性好，运行更平稳，抽油杆和泵寿命长。
最最重要的是冲程比较高，远高于普通抽油机，而国内的石油埋藏深度一般都比较深。
用双驴头抽油机不但能摆脱用粮食从老毛子家换抽油机的尴尬局面，还能积赞抽油机生产技术，为以后的海外采油做准备。
这好东西肯定得搞出来。
想到这里，李爱国装作不懂：“平衡？增加一个四连杆机构，不就能实现动态平衡了吗？”
“这爱国啊，其实我也不太懂.”许科长有些尴尬了：“我们农垦总场的技术科，目前在研究的抽油机，是仿制老毛子那边的，具体技术还没吃透，你说的这个四冲程连接件是否可行.”
许科长还在思索四连杆机构，刘副领导却是感兴趣了，他清楚李爱国经常能搞出别人搞不出来的东西，一直在注意他。
“爱国，你对抽油机有想法？有的话，你不要怕犯错误，说出你的想法。”刘副领导放下酒杯，鼓励李爱国。
李爱国有些不好意思摸摸头：“嘿嘿，我这也是一家之言，只能算是想法，是能成，还不一定，各位可不要在意。”
“我们火车的车轮上经常会用到连杆机构。这玩意通过连杆与摇杆形成的三角分布，能有效分解载荷，提高力学稳定性，同时可传递动力和力，并承受外部载荷。”
说到这里，李爱国停顿了下，等许科长和陈工消化了他所说的内容，这才接着说道。
“以抽油机来说，利用四连杆机构在后部增加一个驴头，可以形成动态调节的平衡，摒弃普通抽油机依赖曲柄重块。”
许科长最熟悉抽油机，这会
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