第1327章 狗斗，秦专家，战斗机飞行员培训(8/9)

五十年代飞行员培训的。 但是能一听就把当下培训模式的核心摸得一清二楚，这是真的厉害。 毕竟现在空军初创，培训里的难处，只有他们这些亲身参与的人才最清楚。 李爱国问道：「那有没有想过改变这种模式，解决咱们现在培训里的弊端。 既不用这么高淘汰率，又能让飞行员基础更牢、更能适应实战？」 「这你就有所不知了，咱们也是没办法啊。 现在培训的弊端明摆著，学制压缩导致飞行员基础不牢。 连复杂气象和战术训练都没有，就只会基本驾驶。 最关键的是资源太匮乏，飞机、油料、备件都不足。 飞行员年均实飞也就30到50小时，连同期小美家的零头都不到。 能培养出合格的飞行员就不错了，哪敢想改变模式啊？」 李爱国心中也感慨。 能够在如此艰苦的环境中，培养出这么多优秀的战斗机飞行员，秦砚舟这些老前辈们也是呕心沥血了。 「如果我能解决这些弊端，既不依赖过多资源，又能建立起连贯的培训体系，还能提升飞行员的实战能力呢？」 秦砚舟有点儿懵，眼里满是不敢置信。 「对，咱们不照搬拉大哥家模式，也不搞盲目速成，而是要建立两机三级训练体系。」 「所谓『两机』，就是我们现役的教练机种类，只需要保留2种就足够了，不需要增加后勤压力。 但是，在训练阶段上，我们要把整个过程科学地划分为3个递进的阶段！」 「同时！」李爱国加重了语气。 「这才是最核心的一点。 要大力搭配地面模拟设备来进行辅助训练，深度优化理论学习与空中实操之间的衔接过程！ 我把这套体系，命名为『分级模拟辅助培训法』！」 这句话犹如一道惊雷，一下劈在了秦砚舟脑子里，脑袋里感觉有什么东西要冒出来。 那些困扰多年的培训弊端，仿佛一下子有了破解的方向，却又一时之间抓不真切，心里又急又喜，格外难受。 分级训练，就能解决训练断档、连贯性差的问题，让学员循序渐进过渡。 不用再从落后的初级教练机直接跳去作战飞机，减少二次适应的负担。 模拟设备辅助，就能弥补实飞课时不足、资源匮乏的短板，不用消耗大量油料和飞机备件。 当然了，现在的模拟机就跟老毛子星城里的一样，靠一堆仪表、液压杆和齿轮来模拟飞行姿态，属于物理器械模拟机。 要是
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