第810章 海岸线(1/3)

“才八千多万公里，还真是有些出人意料，看来视觉上的误差确实有些大。”恩斯特看着重新标定的东非海岸线自言自语道。 以前没有注意到，现在恩斯特是彻底明白了东非和那些海洋强国的地理差距。 就拿日后的远东帝国海岸线对比，就可以一目了然的发现东非的劣势，在此之前，因为东非海岸线并不完整，所以恩斯特没有注意到这个问题。 毫无疑问，东非如果只算本土是两洋国家，在地球仪上看来东非的海岸线应该比世界上大多数国家长，可实际并不是如此。 就比如远东帝国是典型的太平洋国家，南北海港之间的直线跨度（仅大陆部分，且不包括外东北），也就是锦州到徐闻港直线距离两千六百公里左右。 而东非从最北端的港口城市摩加迪沙到最南端的港口新汉堡港市（理查德港）就超过了三千七百公里。 可是远东帝国大陆海岸线直接超过一万八千多公里，而东非印度洋沿岸海岸线却仅有五千公里左右，加上安哥拉和西南非洲（纳米比亚）也就是东非西海岸，东非的海岸线长度也才八千多公里长。 也就是说坐拥两大洋海岸的东非，实际海岸长度连只有太平洋沿岸的远东帝国海岸线的一半都不到。 从这一点也可以说明东非的海岸线过于平直，缺乏优良港口的特点，这一点和印度类似，印度两面朝海（也可以算三面），但是海岸线也仅有五千多公里。 但问题是印度仅有三百多万平方公里不到的土地面积，东非面积是印度的四倍还多。 所以说东非面积和海岸线是相当不对称的，很多小国都比东非的海岸线长，就包括挪威和荷兰（包括东印度群岛殖民地）。 其实可以参考的还有加拿大这个国家，它的海岸线是世界上最长的，超过二十万公里，比世界第一面积大国沙俄还要夸张的多。 但是加拿大那种海岸线含金量太低，大部分位于中高纬度的寒带地区，而且海湾和岛屿众多，最典型的就是东北部的哈德逊湾。 反过来，东非的海岸线少，但是含金量稍微高一些，但是天然良港的稀缺性是一个硬伤，就目前西海岸可用于经济开发的港口只有四个。 分别是卡宾达，罗安达，本格拉和西南非洲的鲸湾港。 东海岸情况稍好一点，但是也强不了多少，就比如东非索马里地区有一千六百公里的海岸线，但是可用港口目前仅有摩加迪沙和基斯马尤两处。 在世界
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