第四百三十三章运十的机会(1/3)
亮剑：二道贩子的抗日第四百三十三章运十的机会1981年8月初，滨州，友谊宾馆
可f16的零件就不那么好找了，除非是找地方去0元购，可那种事情是真的不能常做，他手里倒是有不少从夺宝奇兵时空的日本搞到的f2战斗机和零部件，可他却不打算现在出手，原因很简单，太先进了，都是2013年以后陆续升级过的，自己根本拿不出黎波里的基地，装进随身空间后也没法释放出来，仍旧是科技壁垒，看来科技壁垒这玩意儿短时间之内都无法破除了。
“陛下，和您说老实话吧，运十的发动机问题至今都没有解决，原定装机的发动机已经不可能按时研究出来了。”刘老尽管非常动心，可还是将实际情况说了出来。
“没关系，我可以接受罗罗的发动机，并愿意接受贵国生产的斯贝发动机，四发客机嘛，发动机有点小问题都是可以接受的。”王跃蛮不在乎道，发动机这玩意儿真的急不得，别说是现在了，就是四十年后也没有彻底解决啊。
慢慢来吧，一步一步来总是可以解决的，前提是不能中断研究，为了将来不被卡脖子，现在就要付出更多的努力。
“陛下，相信您也明白，国际市场上发动机的出售并没有那么简单，如果换装四台罗罗的发动机会极大提高飞机的成本，至于斯贝发动机，我们的斯贝发动机和运十的发动机舱并不吻合，而且那种发动机的高空性能实在是有些一般。”刘老继续解释道。
“爱卖不卖，不行我就提供给贵方发动机，波音707客机级别的发动机不是禁运物资吧，至于斯贝就更没问题了，不列颠人能用，咱们的轰六能用，为什么咱们自己就不能用了？”王跃撇撇嘴，他记得自己手里从日本搞回来的发动机里边就有不少低小时数的jt8发动机吧，虽然是737用的，不过应该也可以用在运十上，大不了将运十改成双发的就好了，毕竟双发才是未来的趋势。
“轰6上使用的是进口斯贝发动机，我们自己生产的根本没法换装，稳定性和使用寿命都差很多。”刘老感觉有些憋得慌，如果不是国产斯贝不争气，军方都想把所有的轰6都换发，以换取更大的航程和更低的油耗。
可实际情况就是己方即便是生产出合用的发动机零件也组装不出原
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