238城市之旅(6/6)

景下，罗马人可以以每个工人每天5米的速度建造1,5米宽的道路，而亚历山大可以以每个工人每天接近8米的速度建造3米宽的道路。 这是可能的，因为与罗马人不同，亚历山大不需要多次重复许多过程来确保光滑的完成。 他会简单地用水泥来粘合所有东西，然后用1个沉重的滚筒来压平结构。 事实上，如果他能够只使用混凝土来修路，他可以很容易地将每个工人3米的统计数据提高到10或15米。 但这个事实对其他4个人来说是未知的，并且会持续1段时间，整个世界也是如此。 不过就目前而言，敞篷马车慢慢地穿过了小镇上大部分破旧的部分，即西区，具有讽刺意味的是，它曾经被亚历山大指定为住宅区，旨在将公众安置在1个巨大的庞大住宅区中。 这是亚历山大的巨著，向世界展示了赞赞如何将肮脏、贫民窟、布满的城市转变为1个干净、繁荣的大都市。 最初的计划是建造1系列4层的公寓楼，让人联想到旧的苏联式住房安排，最终目标是在那里容纳所有城市居民。 但由于战争、物资匮乏等各种因素，该项目1次又1次地被推迟。 直到现在，该项目才开始有1点动力，因为亚历山大已经指定了人员，但更重要的是，他的水泥生产的重要组成部分。 他已经开始看到其中1些结果，因为亚历山大可以发现第1批混凝土建筑的稀少。 但是他们总数很少，是同类中的第1批，至于现在，这个城市的大部分地区仍然有大部分帐篷，1些木屋也开始萌芽。 这些属于各种各样的人，从无家可归的人到驻扎在这里的奴隶，甚至为从事住房项目的工人提供住房。 而亚历山大则允许他们蹲在这里，主要是因为城市的空间有限，并决定对此视而不见，直到他可以建造建筑物以将它们搬迁到那里。 但即便如此，亚历山大也打得太过分也是错误的。 他必须开发的时间很短-只有6个月，即使这样，1座由砖，水泥和石头制成的16米建筑也非常令人印象深刻。