第76章 安-22运输机的提前问世。(1/3)

    安东诺夫很是严肃的承诺道，作为一个天才飞机设计师，被领导人质疑自己带领的设计局有没有能力完成新运输机的设计、制造。

    在他看来这完全是对安东设计局与自己的不信任，自己必须要带领安东设计局争口气。

    “安东诺夫同志既然你有信心，那么这种大型战略运输机，就由你们设计局负责设计、制造了。”

    瓦西里见激将法果然起了作用，便乐呵呵的把新型运输机的任务交给了安东诺夫设计局。

    “这是这种大型运输机的设计指标，我只能给你两年的时间，两年后的今天这架运输局必须要试飞成功，而且各项指标都要达到要求，因为其余的军事装备都是按照这个参数再同步进行研发，您应该知道他的重要性，千万不要出现设计的新型号运输机，无法容纳新型军事设备的事情。”

    瓦西里把需要研制的运输机参数交给了安东诺夫。

    后者拿到文件急不可耐的打开看里边的数据，只见上面写着一组数据:

    翼展：65米(允许有百分之五的技术指标上下浮动)。

    机长：60米(允许有百分之五的技术指标上下浮动)。

    机高：125米(允许有百分之五的技术指标上下浮动)。

    机翼面积：345平方米(允许有百分之五的技术指标上下浮动)。

    货舱（不含驾驶舱）：长3300米/最大宽度450米/最大高度450米空重：115000公斤

    最大起飞重量：250吨

    最大载量：80吨

    最大载油量：43吨

    性能数据:最大平飞速度：740公里/小时。

    最大巡航速度：700公里/小时

    起飞滑跑距离：1300米

    着陆滑跑距离：800米

    最大载重航程：5000公里(80吨)

    最大超载起飞: 95吨(航程4000公里)

    最大油量航程：（载重45吨）10950公里。

    “怎么样？安东诺夫同志设计局可能准时准点完成开发工作？”瓦西里见安东诺夫陷入了沉思，便开口打断他的思考。

    “瓦西里同
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