第61章 建设开工！(3/4)
是真正把他们放进心里的人！
十一月开始时候，金江县关于接驳云城、南湖高速公路的申请被正式批复，省投的15个亿资金也迅速划入金江矿业集团账户。
省里盯着的项目速度就是快，设计方案交上去发改委迅速论证，没几天就正式公示。
省委老大都盯着的项目，不快不行啊！
明年开年，东江省委还想趁着这个事情在上面首长面前露一次脸呢！
经过招标，东江省第一高速公路建设公司接下这段工程。
工程建设里程60公里，多经过国有林地和部分斜坡山地，农田占用较少，移民数量不多。
每公里的造价下降了不少。
不过，桥梁架设多了很多。
主线共建设桥梁32座，隧道8座，主线按双向四车道高速公路建设标准，设计速度80公里每小时。
金江县迅速成立劳务派遣公司，为县政府下属企业。
召集金江县籍贯男子，和第一高速公路沟通合作，进行订单式培训，教给他们建造高速的施工技能等。
同时，金江另一个矿业开采公司也相继成立，金江石料开采公司全面负责金江县境内玄武岩开采、加工、销售。
这个就是刚好给修高速的一建公司提供建筑材料的。
玄武岩在铁轨、公路、铁路和机场跑道道路方面使用得较多，是理想的建设材料。
而且金江的玄武岩质量好，距离高速公路建设地方也近，运输成本更低，价格也就更低了。
一建公司也毫不犹疑地答应了这个合作，这对双方都是有利的事情。
一建公司压低了建设成本，赚的工程差价更多；金江也开发出了玄武岩矿场，还打通了销售渠道，带动了数百人的就业。
一旦之后玄武岩卖的好，金江就能继续扩大矿场，带动更多人的就业。
金江的财政状况也会越来越好！
这个石料开采公司是金江县全资控股的，上交的税收也全进了县里。
不像矿业集团，另外两家的税就得进省里去了。
就这样，一个多月的时间里，刘凡忙着移民安置点、两个公司和高速公路的事情，饭都快来不及
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