第100节(3/7)
跃迁引擎，往来地球和潘多拉星一趟也需要整整两年时间这一重要事实了。
12年时间，就算人类现在有现成的飞船直接使用，也只够往来六趟而已。
当然，人类如果选择飞船移民的话，倒是不用考虑2058年就出发的事情，但2078年的氦闪危机依旧让人类没有足够的时间。
第七十九章 运输船
联合政府通过拆解那艘小型护卫舰，成功获得了一套标准型号的跃迁引擎。
尽管这套跃迁引擎完全没有青鸟本体上的那套来的大，论功率也是完全无法比拟，但它仍旧是一个标准型号的跃迁引擎，足以推动一艘一万吨级的运输船进行亚空间跃迁，将船上冬眠状态的一千名乘员送达比邻星系。
不要误会，这并不是说这艘移民船比青鸟的本体还能装。
青鸟本体那二十万吨级的庞大体量，如果真的满载满员的话，是能够搭乘上万名乘员的。
之所以只搭载七百多人组成的调查团，主要还是因为进行调查和探索用不到那么多人，以及真搭载上万人的话，船上的生活条件将会变得极其恶劣。
当然，更重要的一点是，万人载员这个上限是包括了搭载陆战队在内的。
如果只是以让青鸟的本体能够正常运行的最低载员来计算，其实有几十个人就足够正常操控她的本体了。
更多的载员，只不过是让更多设备和更多的功能区域能够发挥作用而已。
就好像船上如果没有这么多人的话，青鸟就不会打开ocs有机物合成系统，船上的食堂也没必要开放。
调查团在前往比邻星系的路上，青鸟没有开放船上的很多区域也是因为如此。
毕竟一艘二十万吨级的太空战舰实在是太大了，区区七百人根本没有办法做到对这艘船进行有效的探索，就更别说完全掌控和利用了。
与其开放那些区域浪费能源和宝贵的氧气，还不如直接封闭了抽真空然后断电来的方便。
不过对于联合政府来说，他们要考虑的就没有这么多了。
运输船上的一千名乘员全都睡在冬眠舱里，除了必要的负责驾驶的机组成员会每隔一段时间进行轮换之外，其他人这一路上只会一直睡过去
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>
