第59章建设新港(3/6)

一块又一块的垒砌起来。

    海堤工地下挖了25米深，2米2宽，底层用石粉和碎石夯实，放置竹笼，再将大块的岩石推下去，然后用混合灰勾兑成一体，达到混凝土的坚实效果。

    铁丝编织的竹笼，在里面就相当于钢筋的作用，凝结后将岩石砌筑的堤坝形成一体。

    所谓的混合灰，就是土灰和洋灰用2:1的比例掺合起来使用。

    这是经过实验得出的效果，不同比例的土灰和洋灰掺合起来，2:1使用基本上不降低多少凝结强度。

    土灰主要是火山灰，燃烧后磨成粉的贝壳粉，石子，石灰加上煮熟后的糯米水制成，砌筑的效果也非常好。

    唯一的缺点，就是凝结太慢，在泗水这样光照充足的条件下，也需要十多日才能凝结到最高强度。

    加入洋灰之后，三日即可。

    冯国辉带着手下人在施工现场视察，这里码头上的大片土地已经平整过，有一小部分垫上了火山灰，石粉和碎石子。

    用老牛拖拽着数百斤重的石碾子，反复碾压，形成平整板结的广场。

    下一步，就需要用从山上取来的石板铺砌，形成坚实耐用的码头广场。

    规划中一千多米长的大堤，底层基础已经修筑了400多米，这部分泥土回填，只露出小腿那么高的石砌大堤。

    剩下的还在浇灌基础，大概再有两个多月时间，这些基础将会全面成型。

    站在岸边

    可以看到两排大木头向海中延伸，宽约6米多，长约70多米，全都是50公分直径的笔直木料，一头削尖埋入海滩里。

    距离海防大堤70多米，是落大潮时最远的海水线。

    每一根木料都深入沙滩4米多，相互间用卯榫结构紧密连接在一起，顶面用一尺厚的木板铺砌，形成一条长长的木制栈桥。

    在栈桥的最前端

    有十数根正在施工的木枓，这些一头削尖的木料插在海水中，木料上还系着几根绳索固定，避免其倾倒下来。

    在木料的顶端有一个简陋的工作台，只能容纳6名土著苦力站在上面，他们需要合力抬起一个300多磅重的锤头，一下又一下的将木头砸向海中。

    锤头是
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