第47章 四月到六月的文字周期复盘(7/14)

为指数回暖，打共振指数的大票涨停也是极好的，当日200亿以上大票首板一共4支，有肉率100——怡亚通略微难卖一点，但是理论上也不会亏钱，曾涨停2支北汽蓝谷，赣锋锂业，隔日都有冲高让打板资金保本走人的机会。当日，6板中设出了减持公告。其实本来一个减持对于身位龙头来说是没有太大的影响的，之前建艺和建投都是无视减持利空继续上行了20-30,后面坏就坏在了湖南发展516的减持，第二天直接给了直线跌停的负反馈，所以这种反馈一样会传导给中设。所以有时候，买点没问题，但是成与不成，其实确实是运气和缘分。另外一个比较重要的指标就是新华在走了11板后并没有a字闷杀，所以对于11板的高度，市场依旧认可。

    518，基建大队基本全部趴在地板上，中设也不例外，最高身位直接落到了索菱身上，而共振指数反弹的索菱在中设挂掉后，受到竞价影响，直接杀到跌停，共振指数的最高身位这样尼玛不是有病？所以我们深水直接低吸就行了（其实讲道理，如果我手上没有仓位，我会去低吸一部分博弈，当然，日内也可以参与中设的翘板，只是几个基建龙头都是地板趴着，我是没勇气去翘他，最后下午冲高一点我就卖出了中设，小亏小赚），当然，索菱去地板当时我也确实有点怀疑人生。不过随后聪明的资金迅速意识到了索菱的价值，从深水区把索菱捞了起来并封死涨停，因为判断索菱应该封死的，但是后来开板看着没有资金愿意封的样子，95左右我就基本清光了。日内指数，平开小幅震荡收阴，尾盘资金选择维护索菱，将原本已经走弱的索菱维护到涨停，这里的回封，说实话，可买可不买，因为无法判断第二天是否有溢价。日内队列，索菱6板，中通客车，奥飞娱乐4板，中迪3板，二板一堆。当然，彼时彼刻，谁也不知道超级大牛股中通客车正在慢慢前行的路上。

    519，竞价结束后，中通客车竞价爆量后顶死一字。索菱超预期高开，烂板高开向上，基本直接跟随就可以了，这里因为资金抢的很快，上板后一开始也就一两千万封单，所以我想等个分歧打回封的，结果直接大单堵死再也没有机会买入。日内指数虽然大幅低开，但是在情绪先于回暖的前提下，日内赚钱效应基本还是不错的。同时可以看到前一天所有二板三板
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>