第297章 环宇集团(1/3)

春节后上班，单位里上气氛就有些紧张，因为一年一度的大会时间到了。原来在基层工作的时候没什么感觉，在京城的感受就不一样了。 各主要部委都在开会，为大会做最后的准备。在大会上要宣读的年度工作报告是国家的大事，涉及到方方面面都不能有疏漏，不光国内关注，整个国际上也都是密切关注着咱们的这个报告。 宋大为所在的部门不是常设部门，没资格直接参与这些事情，但也要给各职能部门提供各种资料和咨询，所以也是忙得不可开交。 今年是“十五”计划的第二年，第十个五年计划是华夏经济转型的关键时期，加入世贸组织之带来的机遇和挑战同时存在，如果我们站在上帝视角回顾这段时间，会发现华夏未来的经济腾飞，基础正是在这个时期奠定的。 简慧敏也来到了京城，过来谈春节前她和宋大为说的那个东城交通枢纽项目。虽然宋大为劝过她放弃，但是在各种原因的推动之下，简慧敏还是来了，这让宋大为有些无可奈何。 东城交通枢纽项目是08重点工程，按照设计规划，整个项目包含一座大型城市立体交通枢纽站，整合了地铁、城际交通加上市内公共交通，建成后将成为京城重要的公共交通枢纽之一。 而这部分是市政工程，公益性质居多，开发商肯定是无利可图的。所以除此之外整个项目还设计有两座大型商业地产项目，功能规划为甲级写字楼、商业中心以及酒店和高级公寓，这部分才是这个项目的盈利点。 说白了，京城市府方面是用这两座大型商业地产项目捆绑交通枢纽，要求开发商免费给市府建设这座交通枢纽，而开发商的盈利点就在那两座商业地产项目上。 正因为这个项目不是纯粹的商业项目，所以最早这个项目京城市府方面是交给了京城城建集团负责，这是一家京城市属的国有企业，看起来好像是顺理成章，但是恰恰是城建集团出了问题。 整个项目的土地是有偿划拨的，征收拆迁工作都是市府方面负责的，最初京城市府方面的想法是先建设交通枢纽，而后等两座大型商业地产项目建成后，不管是出售还是出租，用那部分收益来覆盖建设成本和土地成本。 这个想法很好，可执行起来之后才发现问题没有大家想的那么简单，其中最重要的就是资金链问题！ 京城城建集团是国企改制而来，02年这时候国企正是步履维艰的时期，城建集
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