第1300章 发动机EASA测试数据！(2/3)

出国也不说一声！唉！收了个徒弟也不跟我讲一声！”自来熟的东北人直接上前一步环住维克多的肩膀。

热情的语气，让维克多脸一红，他原先怀疑的眼神微微松弛，随后又看了一眼人群中的宋江，这才点头。

很快他拉开衣柜取出黑色皮箱，4个人顿时好奇的围了上去，在众人的目光下，只见一叠叠资料以及一个巴掌大小的发动机模型。

维克多小心翼翼的说道：“这是我和老师这几年的研究以及一些测试结果。”

“不是波音的数据？”

只见大大小小的纸张上面是潦草的手写文字一条一条抛物线和数据表，潘温韦拿起一张图纸看了起来，他表情严肃，越看越仔细，随后赶紧又拿起下一张。

其中一个中年人则是拿了黄皮的笔记本，第1页是几串难以看懂的数据，第2页数字大部分一样，只有几条微微修改。

他越翻越迷茫，直到。

第13页，第1365小时，1887.3，高度8900米-12500，真航线角129°……

“这是……”他瞳孔萎缩，重新返回第1页，一页页往后看，一个虚拟的飞机在空中起伏的幻象出现在脑海。

“这是发动机EASA的测试数据？！！”

“什么？！”

发动机EASA航空认证，每一架飞机的发动机都必须经过严格起码1500小时的巡飞测试，100小时实机飞行测试，多轮严格测试，才能确保此发动机具有基本在空中使用的安全性能。

作为一架飞机中最重要的装置，拥有EASA航空认证的发动机，才被允许在国际上飞行。

华国大型客机之所以停滞不前，就是因为制造的发动机，能通过华国的认证，却始终无法通过国际的认证。

就算商飞的客机在华国能安全飞行，但在国际上只要这环节被卡住，你就始终无法进行洲际航线，国际航线！

只能被困在华国！
这也是商飞，为什么研制出国产发动机后，又多次采购国外波音同款发动机，因为不用他们的发动机，就根本上不了国际！

可以说通过了发动机的认证，真正取得飞机的适航证！

华国的客机才算是真正的冲进国际市场，才能和波音空客的航空巨头真正竞争！

没有适航证，就没有国际市场！！

面前这份资料，是一份崭新的发动机测试数据。

意味着这份从米国传回来的资料，是一款新型研发的发动机！！

或者说——半成品！！

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