第249章 深潜金属海洋(2/3)

中看到，探测飞船正遭受着各种恶劣因素的摧残。 首先是探测飞船的外壳温度飙升，达到了上万摄氏度，不过好在探测飞船外壳采用二号合金材料制成，可以承受高达2.8亿摄氏度的高温。 探测飞船没有因为高温高压而被摧毁，但这时候，人类却发现探测飞船面临着另一个问题，那就是其引擎已经运行困难，而且几乎已经不下降了。 进入高温高压的液态氢环境之后，探测飞船便如一艘潜水艇，强大的外压力已经将探测飞船引擎的外喷口压得难以继续喷出尾焰，同时也压迫着引擎内部压力急剧攀升。 人类的材料技术很强大，聚变引擎反应室内倒是不至于被这样的压力压爆，但压力环境的剧变，已经破坏了聚变引擎的环境，故而若是继续再往下降，那么探测飞船的聚变引擎将会因此彻底损坏。 也就是说，此时的探测飞船，已经跟一艘潜水艇没区别了，核聚变引擎不能用了，便再也没有动力下降了。 所谓上天入地，上天比入地可要难无数倍，在地球时代如此，现在的人类也是如此。 <divclass="contentadv">若是一般情况，那此次探测便没有办法了。 不过既然是专门为探测气态行星内部而做准备的，人类的探测飞船自然也不会那么简单。 高温高压状态的液态氢环境，人类科学家早已考虑到，所以下一刻，智能系统就立刻做出了判断。 首先就是将核聚变引擎部件全部如同火箭发生的助推器分离一般，直接丢了出去。再接着，就启动二级动力系统，调转船头，在此动力系统带动螺旋桨旋转下，推着探测器继续下潜。 有了螺旋桨的推动，探测飞船又可以继续再液态氢中航行，越潜越深。在跨越上数千公里的液态氢层之后，探测飞船有进入了新的环境。 超高的温度、超高的压力。 在气态行星强大引力作用下，这儿的压强已经达到了近乎两百万个标准大气压，强大的压力压得探测飞船外壳都发生了不少形变，要知道地球时代，人类造物抵达的最深海底，也不过一千个标准大气压。 在这儿，因为高温高压，氢原子已经失去对核外电子的束缚，那些被束缚在原子中的电子，此刻已经变成了自由电子。 上化学课的时候，我们都知道，容易失去电子的特性，通常是金属元素才具备，而如今在氢元素上，却
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