第 28 章 神州大地第一条铁路诞生(1/3)
地盘大了,工业革命的速度得更加快!
在曾国藩的主持下,大新建立了大新铁路公司,之前他们从那个被称为自由国的地方成功收购了数家铁路公司。如今,这些宝贵的资产终于可以派上用场,开始展现它们真正的价值所在。
这是一项前所未有的壮举——修建一条贯穿东西的铁路,并制造强大的火车来驰骋其上。这不仅是一项技术挑战,更是大新实力的象征。
天刚蒙蒙亮,东方的天空泛起鱼肚白,大新的工人们便已经开始了他们一天的劳作。
他们身穿统一的灰色工装,头戴斗笠,手持铁锤、锄头等工具,沿着规划好的路线,开始了铁路的修建。
在崇山峻岭之间,工人们需要劈山开路,填沟架桥。
他们先用炸药炸开坚硬的岩石,然后用铁锤和锄头一点点地清理出道路。
遇到深沟大壑,他们便运来木材和石料,搭建起坚固的桥梁。在平原地区,他们则需要平整土地,铺设路基。
在工地上,监工来回巡视。他们负责监督工匠们的工作进度和工程质量。一旦发现有偷懒或偷工减料的行为,便会毫不留情地给予处置。
两个月后,铁路的修建工作逐渐进入了高潮。工匠们用铁轨铺设出了一条条笔直的轨道,轨道两侧则用石块和木材加固。每当一段轨道铺设完成,石达开会和众将领会亲自前来视察。
与铁路修建并行的,是火车的制造工作。在大新铁路公司里,一座座宽敞的厂房拔地而起,里面摆满了各种机器和工具。
工人们在这里日夜不停地工作着,为火车的制造付出了巨大的努力。
首先,工人们需要制造出火车的各个部件。他们运用精湛的技艺,将一块块钢铁打造成车轮、车架、车厢等部件。
在制造过程中,他们还需要不断地进行调试和改进,确保每个部件都符合设计要求。
接着,工人们需要将各个部件组装起来。他们先在车间里搭建起一个巨大的框架,然后将车轮、车架等部件逐一安装上去。
在组装过程中,他们需要密切合作,确保每个部件都能精确地安装到位。
当火车的组装工作完成后,工人们还需要进行最后的调试和测
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