第25章 第一课(2/3)

人要干好几个人的活。

    “你们现在赶上好时候了，所以你们更要把自己的工作做的细致，做到极致。也更要把‘安全’两字放在心中。毕竟现在的硬件条件好了，飞机的设施更先进了，那么，对旅客来说，最重要的，还是安全。”

    范老师反复讲了“安全”的重要性，这让林南有些不解。

    虽然之前确实听过一些关于“飞机失事”的新闻，但这种事发生的概率还是极低的。毕竟飞机是世界上最安全的交通工具了。

    这么想的，应该不是林南一个人，范老师也看出了大家清澈的眼神中透露出的“纯真”。

    “你们可能觉得我说的严重了，确实，飞机发生事故的概率极低，大概是百万分之一。但你们应该也知道，这个百万分之一降临到任何一个个体上，那就是百分之一百。当然，谁都不会相信自己会是那个倒霉蛋。但既然有概率存在，我们就不能掉以轻心。我们必须要做到把风险降到最低，这不仅是为旅客，也是为自己。”

    “但真要出事，也不是我们能控制的啊。”底下有人小声议论，这回不是林南。

    不过林南也有同样的想法。

    开飞机的是飞行员，真要有点什么意外，她们乘务员又能做什么？更何况，在天上，飞行员也不一定能扭转乾坤。

    范老师笑笑：“你们现在当然不知道你们能做点什么，所以要进行培训啊。”

    为了让同学们知道乘务员工作的重要性，范老师举了几个例子。

    “说个不算太严重的事情，有一年，一架飞机在飞行过程中高空失压。”

    通常情况下，随着飞行高度的不断上升，飞机的增压系统会给飞机增压，机上的人就不会因为高空压力小和氧气不足产生不适感。

    但如果发生高空失压的情况，机舱里的氧气外泄，压力骤减，会让机上人员在瞬间身体膨胀，缺氧窒息。

    当然，飞机上配有安全氧气面罩，一旦失压，氧气面罩会自动掉落，只要及时戴上，就不会造成严重后果。

    而飞行员也会迅速降低飞行高度，并选择最近的适合场所进行迫降。

    “这个事情的发生，就是因为乘务员航前检查工作做的不仔细，事后排查事故原因发现，
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