第83章 松岗煤矿的转机(3/3)

    直到下午两点多，才把十车货卸了下去。刘运长领着这些司机和杜冲找了个饭馆吃饭。

    无论怎样也不能怠慢了司机呀。将来送货还要常打交道呢。

    吃了饭，刘运长告诉司机自己返回，明天再来直接交找杜冲。

    然后自己匆匆返回松岗镇。

    他再次找到了郑家仁。

    对方一看到他就笑了起来。似乎知道他什么意思一样。

    他一提出需要郑家仁联系火车运输时，郑家仁痛快的答应了。

    因为松岗煤矿有铁路专用线。

    三天后郑家仁就把车皮给他请下来了。

    一共三十个车皮，跟条黑龙一样，轰隆隆开进了松岗煤矿。

    一个车皮六十吨，三十个车皮就是一千八百吨。

    刘润长的心放下来了。可三千吨的量，一天至少也得五十个车皮才行。

    郑家仁告诉他，自己一直会联系铁路部门的，车皮陆续会下来。有时多有时少而已。

    刘运长知道，火车运输不可能天天有，发货量就依然未必完全有保证了。

    他现在可不是单纯为了帮助郑家仁给矿里卖煤，而是为了自己赚钱。他少卖一吨，别人多卖一吨，他感觉都是在抢他的钱。

    刘润长又从社会上批来货车，将运煤的汽车队伍增加到了二十台。到了电厂全部对接给了杜冲。只是送了一趟煤，娄青山就知道，这些都是刘运长的了。

    他没有说什么，有本事你就送，我不信你能发运过来。

    事实也是如此，接下来的七八天，松岗煤矿给刘运长一天发出去的煤都不超过两千吨。

    刘运长直接给郑家仁施加压力。

    你这样可不行，我这可是帮老哥你卖煤。你不能保证不了供应量啊。

    火车运输必须保证每天两千吨的运输量。否则供应不上。松岗煤矿要给予他赔偿。