第9章 技术安全，未雨绸缪(2/6)
讯芯片，随时控制“电池1号”的电量上限，避免特殊时刻展示的数据太过“石破天惊”，在实力自保之前低调才是王道。
三天以后，少洛的另外两个电池制作完毕，这时候时间已经来到了8月中旬。因为制作电池的原因，第一个电池的充电时断时续，目前已经也充电到了60左右。继续在家充着电，已经在家一周的少洛出门往单位出发了。
平时少洛代步的车辆是一辆有着10多年历史的经典车型，底盘编号为w211的奔驰2006款e280轿车。四个圆圆的前车灯、浑圆流线的车身造型，被誉为奔驰30年最美的e级轿车。
这款车型的造型风格甚至影响了包括欧系宾利、蒙迪欧，日系赛利卡，韩系欧菲莱斯等多款车型。2003年这款w211新车刚上市的时候少洛还是个学生，只能用羡慕火热的眼神看着她流流口水。
两年前少洛花费了10几万大洋把当年70多万的w211买了回来，回来后又花了几万块钱对全车进行修整。可以说这辆车目前的车况非常出色，加上保养完美的内饰和光亮的油漆，看起来比很多新车都有气场。
当然，情怀这种东西并不是人人都有相同的理解。
因为w211这辆车是传统的燃油车型，使用了30l的v6发动机，全车并没有足够的空间来放置驱动电机的位置，少洛和小乌也断掉了将这辆车改装成混动轿车的的想法，决定重新找一辆现成的油电混动轿车来将自己的电池改装上去。
油电混动轿车分为强混和弱混两种，强混要求的电池容量大、纯电续航里程更长，完全可以在市区里实现纯电行驶，然而他们的电池组重量往往也超过了100公斤之多，再加上保护装置等相关电气设备，令车辆的行李箱空间缩水不少，车重往往也直接增加200公斤以上。
国产的比亚迪、理想、领跑、问界混动车型基本上属于此列，而近年来很多国际品牌也推出了不少混动车型。强混车型以插电式混动车型为主，纯电续航一般至少在100公里以上，甚至能达到300公里。
而轻混和弱混则因为电池容量小，主要在汽车起步和低速行驶时工作，电池的功率往往在12千瓦以下，纯电行驶里程很多都在2、30公里到6、70公里之间
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