第22章 魔都国际新能源汽车4小时挑战赛（一），巨星少洛参赛了？(1/7)
第二天早上6点，少洛准时起床。穿上休闲运动服，在阳台上打了一套太极拳和虎步拳之后，神清气爽。简单冲了个澡，换上一套休闲的装扮，简单吃了点东西，开着那部特别改装的宝马530le离开了8号别墅。
后视镜里看着缓缓关闭的遥控电动大门，少洛心情很好。
崭新的一天开始了。
7点钟准时到达小区门口，李宗义和张文武两人已经在门口等候，都是准时的人。少洛将车靠在路边，缓缓降下玻璃。
“先生早！”俩人还大声举手敬礼，这个习惯少洛觉得没有必要改变，这样显得公司的安保人员更有精神和专业度。当然，这只限于每天第一次见面。
“文武，你来开车吧！”少洛下车坐到了车子后排，李宗义则坐在副驾位置。
张文武坐上驾驶座上，系上安全带调好坐姿，然后导航设置好魔都国际赛车场1号门后大家出发。因为电脑设置的问题，在液晶仪表板上显示的剩余公里数是不准的，最多显示800公里，而且会随着行驶而逐步降低，这和原厂的530le的仪表显示一模一样。
这部车辆被改装后，可以在任何时候都可以纯电模式，包括可以连续在高速公路120公里时速行驶4000公里以上的能力。这要让人知道，那这个“电池1号”的秘密就可能暴露。
不过现在经过小乌的电脑程序重写之后，这部车你不开上500公里以上你基本上不会感觉到电池有任何的不同。当然，小乌和少洛为此设置了主人模式，只有少洛的特殊指令介入后，他才会恢复那些长续航大马力的终极模式。
魔都国际新能源4小时耐力赛已经举办了几次。参赛队伍为组委会邀请和自行报名两种，参赛车队一共有40个，共有四十部车辆参加比赛。全部40部车辆都采用大会提供的同一型号——绿源1号。
它像一个四轮升高版的电动卡丁车一样。只不过轮子直径达到了50厘米轮胎宽度为10厘米。整车质量在加上电池之后的净重为200公斤，要求车手加车辆最低为280公斤。如果重量不满足，则必须加上大会指定的配重块加到280公斤。
绿源一号装置了功率为3千瓦的后轮驱动电机，统一通过一个最大电池仓容量
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