第33章 布局全球汽车产业(2/7)
笑道：“郑董不必太纠结于这个问题。我背后的利益集团是数千亿美元级别的隐世财团，在政治、军事方面在国际上也有着巨大的影响。可以说在某些欧亚非小国，甚至有可以改变国家政局的能力。
另外，在某些尖端科技的研究上同样具有多项国际领先水平的研究。自保能力目前没有问题，而且在1-2年时间里将很有可能会在某些领域取得突破，那个时候将会具有绝对的自保能力。
当然，我们也会做好最坏的打算。如果遇到诸如有些超级大国和家族的压力支撑不住时，我们也可能将这个项目交给我们的祖国华夏国，虽然这将会导致我们的绝大部分利益相让，但这也算一个不错的结果，毕竟你我都是华夏传人。”
郑毅深深地点了点头，华夏民族同根同源、祖国情深的情结那是永远难以割舍的感情。
“在这个新动力电池项目正式启动之前，我们的一切工作都必须严格保密。关于郑董的利益方面我是这样考虑的：收购阿斯顿马丁并开始全系纯电动力后，郑董的每年直接股份收益预计不会少于5亿欧元每年甚至更多，比起目前的股份收益来说那可能是数十倍的提升。”
郑毅心中感叹：自己五年前入股阿斯顿马丁以来，根本没有分过红，董事会大多数会议都是为融资和经营前景的争论。如果不是自己每年在阿斯顿马丁华夏总代理项目，还能赚个几千万欧元，恐怕自己早就有抛售股票的想法了。
少洛继续道：“当然郑董清楚，我们新能源电池项目才是未来盈利的主体，因为定价权和垄断权都在我们手上。按照首年度100万台，五年内达到控制1000万台销量的最低目标，我们电池项目的年盈利将会在五年后达到2000亿欧元以上的能力。
而目前全球汽车的年销量在8000万辆左右。按照正常情况分析，十年内国际汽车动力电池的研究发展，没有超过我们技术的可能性。而十年之内我们的电池技术，仍有根据市场竞争情况推出更新换代产品的能力。
富可敌国，这句话绝不会是玩笑。这家提供新能源电池的公司就是郑董送给我那家华科公司，它将改名为星空科技（英国）公司，现在我诚邀您成为我们的股东。”
说不震惊那是不可能的，郑毅对于新能源电
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>
