第37章 会议风波和高俊毅的决断(5/7)
接到王炜广告代言投标结果的高俊毅,他再次拨通了少洛的电话。
“少洛先生,沃尔沃品牌这次很遗憾没有获得少洛先生代言的机会。我个人真得非常希望能够促成这次合作,这样的结果让我也有些失望。捷豹路虎也是一家伟大的公司,我坚信他们会借此机会迎来在华夏市场的强劲复苏。我也希望在未来我们还有一起合作共赢的机会。”高俊毅道。
高俊毅的心里有些意味阑珊。在华夏,想要不受牵绊地做一番事业方方面面受到的限制太多了,内耗足以耗费大量的精力。伟人“与人斗其乐无穷”的名言,竟然成了很多华夏名利场最好的写照。一个人再能干、能力再强,如果天天都在这样的一个环境中,他又会有多少精力去为人民、去为自己的事业去努力?
有多少才俊工作之前意气风发,立志要干出一番事业,可多年以后谁又不是被这个社会“大染缸”磨平了棱角、摧毁了斗志呢?
“密斯高,这只是我们暂时不能合作而已。我确信就在不远的将来,我们一定会共同携手开创一番新的事业!”少洛道。在未来星空集团的全球汽车版图中肯定会需要大量人品可靠、高素养的人才,高俊毅这个人少洛很看好,有着丰富的国际汽车品牌运营经验和管理能力。
高俊毅挂下了电话,对于少洛的话他有点发懵,除了品牌代言外还能和少洛先生有何合作?细细思量一番,这也许是善意的安慰吧。
新能源汽车取代传统动力汽车是个必然过程,也许这个过程只有15-20年。如果电池技术在续航里程上去的突破的话,也许这个过程会被缩小到十年。就沃尔沃来说,并没有电池方面的核心科技,未来必会在电池采购方面处于不利位置。
虽然控股集团的吉利汽车有自己控股的电池能源企业,不过技术方面的指标明显落后于松下\\lg\\比迪\\当代等国际一线品牌,这在沃尔沃品牌的未来新能源汽车布局上,将会造成很大的影响。
走一步说一步吧,说不定未来顶尖的电池供应商将对汽车品牌有着很强的控制力。如果松下电池不供货给特斯拉汽车,任科技狂人马斯克再多的想法,目前也只能屈服。换其他品牌的电池?当然可以,可靠性、续航性、匹配性那可不是短期内能消除影响
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