第137章 弗格森的长期计划(1/6)
弗格森此时的心里是震撼万分，没想到少洛收购捷豹路虎后竟然拿出了这样一个超级大礼，这哪是重振捷豹路虎公司啊？这是要神话捷豹路虎公司啊！
他还不知道少洛这边的盈利数值，要不然说不定会疯掉的，镁锂为主要成分的100公斤重量“电池1号b型”的量产成本只有2000欧元不到，一块电池轻松地盈利48万欧元，即使年产量100万块，妥妥地盈利480亿欧元！
而铂锂银为主要成分、重量为10公斤的“电池1号”生产成本为1万欧元（已经考虑到铂的涨价因素），供货对象为阿斯顿马丁奢华汽车，预计供货价为15万欧元，每年的供货量为2-3万个。
兴奋过后，弗格森眉头又皱在了一起。
“少洛，新电池技术的安全问题是如何考虑的？这样一项划时代的新电池技术，哪一个国家掌握，就会意味着他们开启了科技的新时代，一个公司想独占这项技术实在是太难了。
像是美国这种地球上最强大的国家，他们甚至可以直接强行收购或者明抢，你也知道即便是一个国家都没有能力对抗他们。”
弗格森一下又头大起来，“即便我们英国是他们最好的盟友，可是技术共享和高科技研发这方面，我们却没有绝对的主导权，比如我们的战斗机垂直起降技术、民用核电技术、ar公司的高端芯片科技、罗罗公司的超大涵洞发动机项目等众多领先全球的科技，都被他们施加压力强行以极低的代价攫取了。
而他们又结合自己的技术加以研发改进，令得他们的科技水平在全球继续保持领先。如果美国知道新电池技术是英国公司掌握并生产，他们一定会要求我们将这项技术共享的。”
少洛道：“这个问题我和郑毅已经有了初步的考虑。电池的生产和
技术我们计划暂时自己掌握。当然这样做同样会遇到风险，在超大的利益之下，华夏国那些庞大的利益集团甚至是国家出面都不会放过，交出技术、控股这些手段也是面临的巨大危机之一。特
殊情况下，我们可以共通过转让股权、全球共享专利技术方面来应对这些危机，我们依然可以通过电池的制造工艺材料方面、核心控制电子单元方面继续守住我们的核心利益。
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