第175章 全球哄抢捷豹路虎(1/7)

    足足等了一分钟，郑毅关于阿斯顿马丁的售价引发的震动，才在现场逐步平息下去。毫无疑问，大家现场的震动是对阿斯顿马丁从今天开始，成为全球奢华汽车品牌老大的感叹和震撼。

    关于捷豹路虎价格郑毅随后也公布了出来。

    捷豹生产的车型优化之后一共有i-pace\\xf\\xj\\f-pace\\f-type等五款车型，xe和e-pace产品永远停产；而路虎还剩下极光、发现、卫士和揽胜四个产品，神行和星脉两个产品从此停产。

    这个调整也是整个产品电动化后的一个调整，集中于主力车型的生产线，对于产品定位和尺寸重合的产品做出停产，将会令公司的生产成本明显下降，有利于提升公司的盈利能力。

    郑毅接着宣布道：

    捷豹品牌的价格为：i-pace中级电动车的价格为9-10万欧元；xf中高级轿车的价格为10-12万欧元；豪华轿车xj的价格为20-25万欧元；超级跑车f-type的价格为15-20万欧元。

    捷豹车型的电池容量仍然为600千瓦，不过四个轮毂电机的最大功率被调整到600千瓦\/800千瓦，最大扭矩为1200牛米\/1600牛米。

    这样下来和阿斯顿马丁有所差别，符合豪华品牌和奢华品牌的差距。即便是这样的调整，所有车型的最大加速能力也在3秒以内，依然是这个星球上同级别里最强悍的车型。

    路虎品牌的价格为：极光中型suv价格为10-12万欧元；发现大型suv的价格为15-18万欧元；卫士硬派suv的价格为15-18万欧元；揽胜豪华suv的价格为20-25万欧元。

    除了极光的最大功率为600千瓦之外，另外三款suv的最大功率都为800千瓦的级别。即便是最重的揽胜耀世版，纯电版本的总重量也仅有19吨，800千瓦的四轮轮毂电机仍可以轻松地在33秒之内让它达到100公里\/小时的时速。

    捷豹路虎的全球产量预计为150-200万辆，按照捷豹路虎全球工厂100万辆的最大产能，全电动化后带来的生产效率提升，最多支持约200万辆的产能。

    对比捷豹路虎历史最佳销量
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