第117章 领土与外交(3/7)
道他的骄傲。
好似在和其他国家公使说：“看……就连汉国这样一个远在美洲的新兴国家，都要找法兰西帮忙，才能建设他们的国家，这还不能证明法兰西的影响力吗？？”
“我们最近打算修建一条从西京到南门市的铁路……”万方听后，脸色一喜，随后提出来条件，“我们为这条铁路，专门发行了铁路债权，希望得到贵国的帮助。”万方对法兰西公使提出了汉国的建设目的，以及目前缺少资金的事实。
当然，这句话不止是说给法兰西公使一个人听的，旁边一直在偷听的其他国家公使也听到了……
听到汉国要修铁路后，所有人都眼前一亮，要说现在世界上最火热的是什么，是殖民地，是海洋贸易吗？？
不，是铁路，自从铁路被发明以来，从最开始的原始蒸汽车到现在能够横跨上千公里，运送物资人力，哪怕再愚蠢的人都明白铁路的重要性。
但是铁路有一个毛病，那就是太贵了，在平原修还好，稍微道路崎岖，价格就要上涨一倍，而且对于大部分老牌资本主义国家来说，铁路的修建需要涉及到贵族，以及富人的土地，光这两项就是一个很麻烦的事情。
好在这个时期土地的收益率，已经越来越赶不上工商，大批欧洲贵族地主抛售土地，换取资金，修建工厂，一定程度上，也促进了铁路的修建。
而且铁路除了战略意义外，还蕴含着大量的经济利益。
不提铁路本身的车票收入，就说对沿线地方经济的拉动，那都是以往所不能相提并论的。
尤其是汉国修建的是西京到南门市的铁路，这意味什么，这意味汉国人口最多，经济最发达的地方，都会进行链接，而且汉国是一个拥有绵长海岸线，大量优秀港口的国家。
这样的国家一但有了铁路，其内陆的工业品，资源，就可以通过铁路，运送到港口出海，送往全世界，而且汉国还是一个移民的国家，这也意味着，沿海地带的人口会增长的很快，如果在加上汉国的金矿以及目前蓬勃发展的经济……
在场的各国公使都明白，十年后，甚至更快的时间内，汉国沿海，尤其是加利福尼亚一带，会成为美洲难以忽视的富裕地区，就如同美国的纽约，弗吉尼亚一样……
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