第40章西洋大帆船(3/5)
逐渐形成了制作西洋大帆船的严谨程序，沿袭至今五百余年。
从早期的圆肚子，大艉楼船型演变为更适合远洋航行的流线型，小艉楼，造船的程序更加严苛，繁琐，往往需要两~三年才能建成一艘大帆船。
这样制成的西洋大帆船船速快，船体结实耐用，能够经受大西洋和印度洋恶劣的惊涛骇浪，实现跨洋航行的梦想。
这方面，千石福船就差的远了。
所谓的千石福船，也就是六七十吨到100多吨，能有两百吨就顶天了。
西洋大帆船则不然，就以郑国泰购得的这四艘西洋大帆船来说，是一大三小。
最大的一艘820吨，上下四层甲板，船舷两侧开有炮门，共有上下两层炮门，应装备24门火炮，实际上只有六门火炮。
其他的，应该是被原船主卖了换钱。
三艘小一点的也有500吨，属于西洋大帆船中最普遍，也是数量最多的武装商船，船舷两侧开有一层炮门，应装备火炮14门，每侧船舷七门火炮。
这样配备齐全的武装商船，具有非常强大的火力，远洋航行也不需要护航舰船，普通海盗拿他根本没辙。
实际上
船上多的还剩三四门炮，少的一门都没有了，应该也是被原船主门德斯先生拆卖了换钱，毕竟上千斤的青铜火炮值不少钱。
确定没什么问题后，郑国辉率领着手下官员登船，兴致勃勃的参观了最大的一艘西洋大帆船。
这艘大帆船长近四十米，宽约98米，用料扎实的船舷足有一尺半厚，在船底至水线上部，包裹了一层手指那么厚铅皮，刷了厚厚的十多层桐油。
这是为了防止海洋生物寄生以及驻船虫侵蚀船体，所采取的防范措施。
必须得承认
经历数百年大航海时代的积累，欧洲各强国在航海领域，其深厚的底蕴东方国家暂时无法企及。
在大帆船上
高高矗立着前，中，后三个合抱粗的桅杆，是典型的三桅大帆船布置，但是在后桅，还有第四根桅杆，挂在上面是一张较小的方形帆。
整个舱面上
大大小小绞缆机，成堆的帆索星罗棋布，其中一个小圆桌那么粗的
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