第534章 九州革新（上）(4/6)
兴一起出场的是一款黑色「九州」。
东方卫视的直播比现场发布会要慢上15秒。
此时此刻，碳矽集团全国20家直营店的内外屏幕都切换到了俞兴的发布会直播画面，周六上午颇为客观的商圈中心客流量里就有人好奇的驻足张望。
「四年之前，我选择从网际网路投身到新能源汽车，彼时有很多人不理解，但随著国外电车的发展，国内供应链的进步，四年之后的今天便有许多人和我一样的坚定认为，汽车的电气化发展将会重新定义汽车的形态与价值。」
「碳矽集团首款『九州』便是基于这样理念的产品，它不仅仅是电气化发展下的交通工具，更是智能移动空间的新起点。」
「我毫不怀疑这一点，『九州』是国内新能源产业的阶段性成果，将会与诸多行业同仁共同完成国内产业的重构。」
「我很荣幸能和碳矽集团一起参与、引领国内新能源产业的发展，也很荣幸能掀开国内自主品牌对汽车产业革新的序幕。」
俞兴本想稍微放慢语速，但随著他自己的讲述，还是不自觉的提速。
他回身用手一扯便扯掉旁边车身上的幕布，让口中的「阶段性成果」在全场来宾镜头之下露出真颜。
尽管碳矽集团近期就开放了参观，也推送了车型信息，但这场更多是通过20家直营店面向潜在客户的直播还是向没看过「九州」的人展现了画面。
不同于如今更显棱角的SUV，「九州」的正面相当圆润，贯穿式灯带环绕车头很有记忆点，而侧面由分段式腰线勾勒轮廓，21寸轮毂与圆润车窗线条强化豪华感，尾部的贯穿式尾灯则与前脸交相呼应。
俞兴要讲的内容很多，用行动为新车亮相，随即便手持话筒，由上一轮融资作为切入点：「汽车的电气化发展到底能带来什么，这是我们一直在探索以及许多人都不清楚的事情。」
「对于碳矽集团而言，最直观的就是我们上一轮创下全球新能源融资记录的60亿只用了3个小时就顺利完成。」
「大家都知道，想从别人口袋里掏钱是很难的，偏偏，我们从那些见惯了大众、奔驰、宝马等百年汽车车企的欧洲机构里拿到真金白银，凭借的就是电气化为汽车带来的技术革新。」
60亿，3个小时，见惯了BBA的欧洲机构，全球新能源融资记录。
碳矽集团的C轮融资确实很快，但当然没有快到这个地步，而60亿华夏币更不全是欧洲财团
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