第109章 不仇富也不排斥(2/3)
国营煤炭生产企业，但也不会不兼顾大量民营经济体的需求。
关系不硬的非国有煤炭运销企业，每月申报一百个车皮计划，能批复五个就算不错了。而赵军的西北公司，申请的达成率至少要比别的公司高五倍，每月都会从路局货运处，拿到不少于五十个车皮的计划。
不用自己组织货源，也不用天南海北地找用户，把车皮计划卖给别的煤炭运销公司，西北公司每月都会有稳定的收入。
对于煤炭这种价值不高，但数量却极为庞大，而且运输距离很远的大宗物资来说，铁路运力可是最紧缺的资源。
谁手里有运输煤炭的铁路计划，就相当于掌握了财富密码，赚钱是必然的结果。
三十年后的今天，这种情况只是缓解了一些，并未得到根本解决。
就全国而言，煤炭产能绝大部分在北方地区，而大部分用户却在经济相对发达，人口稠密，用电量巨大的南方地区。
北煤南运，是一个长盛不衰的话题。
铁路运力不足，是谁都无法回避的现实问题。
赵军告诉我，西北公司的铁路运输计划，百分之九十的发货地在古城，但他自己从来没去过古城。
这个情况我能理解。
古城是河西省最大的煤炭产地，产量占比超过了百分之六十，而且用户以江浙地区为主。
古城的民营经济很发达，gdp常年位居全省各县之首，尤其是非国有煤炭企业生产的煤炭，占到全省民营煤炭企业产量的百分之七十以上。
所以，古城煤贩子的数量众多，而且他们的能量很大。
说是聊天，其实主要是赵军在说，我只是个忠实的听众。
娜莎提醒赵军，已经八点四十了，咱们该走了。
赵军站起身，伸了个懒腰，说，出发！
军哥带你们去见识见识“大香港”，体验一回什么叫纸醉金迷，什么是资产阶级的生活方式。
娜莎没怎么喝酒，开着赵军的虎头奔，军哥坐在副驾。
王平宁想开自己的桑塔纳，被赵军拦住了，说你喝的不少，别嘚瑟了。于是他牵着陈小可的手，和我一起坐在了大奔的后座。
这是我生平第一次乘坐真
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