第109章 不仇富也不排斥(2/3)
国营煤炭生产企业,但也不会不兼顾大量民营经济体的需求。
关系不硬的非国有煤炭运销企业,每月申报一百个车皮计划,能批复五个就算不错了。而赵军的西北公司,申请的达成率至少要比别的公司高五倍,每月都会从路局货运处,拿到不少于五十个车皮的计划。
不用自己组织货源,也不用天南海北地找用户,把车皮计划卖给别的煤炭运销公司,西北公司每月都会有稳定的收入。
对于煤炭这种价值不高,但数量却极为庞大,而且运输距离很远的大宗物资来说,铁路运力可是最紧缺的资源。
谁手里有运输煤炭的铁路计划,就相当于掌握了财富密码,赚钱是必然的结果。
三十年后的今天,这种情况只是缓解了一些,并未得到根本解决。
就全国而言,煤炭产能绝大部分在北方地区,而大部分用户却在经济相对发达,人口稠密,用电量巨大的南方地区。
北煤南运,是一个长盛不衰的话题。
铁路运力不足,是谁都无法回避的现实问题。
赵军告诉我,西北公司的铁路运输计划,百分之九十的发货地在古城,但他自己从来没去过古城。
这个情况我能理解。
古城是河西省最大的煤炭产地,产量占比超过了百分之六十,而且用户以江浙地区为主。
古城的民营经济很发达,gdp常年位居全省各县之首,尤其是非国有煤炭企业生产的煤炭,占到全省民营煤炭企业产量的百分之七十以上。
所以,古城煤贩子的数量众多,而且他们的能量很大。
说是聊天,其实主要是赵军在说,我只是个忠实的听众。
娜莎提醒赵军,已经八点四十了,咱们该走了。
赵军站起身,伸了个懒腰,说,出发!
军哥带你们去见识见识“大香港”,体验一回什么叫纸醉金迷,什么是资产阶级的生活方式。
娜莎没怎么喝酒,开着赵军的虎头奔,军哥坐在副驾。
王平宁想开自己的桑塔纳,被赵军拦住了,说你喝的不少,别嘚瑟了。于是他牵着陈小可的手,和我一起坐在了大奔的后座。
这是我生平第一次乘坐真
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