第99章 自动驾驶(2/3)
“呵呵，你们开心就好。”李云东嘴角微微抽搐，只觉得世态炎凉，一个大男人艰难地在生活的夹缝里挣扎，却换来两个女人的调侃与嗤笑，孟姜女在世都得为他再哭倒一次长城。
“那小哥你站稳了，我要发动了。”搬家师傅贴心地提醒一句，果然只有男人最懂男人，紧接着便是启动面包车的引擎，仪表盘上各种指示灯顿时短暂亮起并完成自检，各自进入到熄灭或常亮状态，而伴随着专门的电子音效，中控屏幕也是瞬间亮起，车辆控制系统开始激活电池组件并驱动起电机运转。
整个过程无比丝滑而平静，轻微的震动完全可以忽略不计，让活在夹缝中的李云东丝毫未曾感受到被重物挤压的痛苦，车辆就这么一路平稳地驶出小区的内部路，而在离开小区大门的时候，江书夏出去将租房的钥匙寄存到保安室，再回来时整个人的样子都变得轻松了不少，有种斩断因果的潇洒感。
当车辆从小区内部路进入到主路后，师傅自然而然地将驾驶模式切换为自动驾驶，而副驾驶位上的江书夏与成曦也毫不见怪。
这些年来，随着无人驾驶出租车在各大城市的普及，对私家车等车辆的自动驾驶限制也逐步解除，但也有两项最基本的要求必须遵守——通称“自动驾驶两项原则”。
第一，私家车进入自动驾驶时，主驾驶位上必须有驾驶员。
第二，车辆的自动驾驶技术至少达到l4的标准——也就是“高度自动驾驶”的标准。
在l4的技术标准下，车辆可以在特定的地理区域或特定条件下实现完全自动化驾驶，无需驾驶员的介入，例如限定在某个城市的特定区域内或仅限于高速公路上，早期的无人驾驶出租车就属于这一标准，而现在这“特定区域”在各个城市不断扩大，以江兴市为例，大部分线路都已经被规划到无人驾驶的开放区域里面。
就算司机想要进入到无人驾驶禁止区域，由于自动驾驶需要预先设定与终点，也会因无法设置终点而无法进入自动驾驶模式。
当然，自动驾驶技术达到最高等级l5的车辆也不是没有，这个标准下的车辆已经可以做到在任何条件下、任何环境下完全自主驾驶，无需任何人为干预，如今的无人驾驶出租车基本都是这个级别，但由于尚未在私
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