第160章 破局前行与行业变革的深化(4/8)
队发现国外在交通工程建设方面有着不同的标准和规范。
“我们要深入研究这些标准和规范，确保我们的技术能够顺利对接。”林强对项目团队说。
项目团队开始组织学习国外的相关标准，与国外的工程师进行频繁的交流，以解决技术对接过程中的问题。
苏瑶的公司在与国际科技巨头合作时，也遇到了类似的情况。
双方在人工智能算法的优化目标和数据隐私保护方面存在差异。
“我们要在尊重双方文化和技术理念的基础上，找到一个平衡点。”苏瑶对合作团队说。
合作团队通过多轮的沟通和协商，逐渐达成了一些共识。
在解决这些问题的同时，林强和苏瑶的公司在国内市场也面临着新的需求变化。
随着城市化进程的加快，城市的交通需求变得更加多样化。
林强的公司收到了来自城市物流配送企业的合作请求。
“我们的智能交通产品能否应用到物流配送领域？我们希望能够提高配送效率，降低成本。”物流配送企业的负责人对林强说。
林强看到了这个新的市场机会，他召集研发团队进行讨论。
“我们可以对现有的产品进行定制化开发，为物流配送车辆提供专门的路线规划、交通状况实时预测等功能。”研发人员提出了建议。
苏瑶的公司则被城市公共交通部门看中。
“我们希望你们的产品能够帮助我们优化公共交通运营，比如提高公交车辆的准点率，改善乘客的乘车体验。”公共交通部门的官员对苏瑶说。
苏瑶的团队迅速开展调研，针对公共交通的特点，提出了一系列的解决方案。
“我们可以通过智能交通产品实现公交车辆与交通信号的协同，提前调整信号灯，确保公交车辆优先通行。同时，我们可以为乘客提供更精准的公交到站时间预测。”研发人员说道。
在满足新需求的过程中，林强和苏瑶的公司又遇到了数据共享和安全的问题。
在为物流配送企业和公共交通部门提供服务时，需要共享大量的数据，但这些数据涉及到企业的商业机密和公众的隐私。
林强再次强调：“我
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