第159章 飞机遛遛员(2/4)
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而是避免引起不必要的恐慌。
航班起飞前40分钟。
候机大厅登机口准时开放。
乘客开始登机。
如果飞机停在远机位，乘客会搭乘摆渡车车赶去远机位登机。
如果飞机停在近机位，乘客直接通过廊桥就可以登机了。
航班起飞前20分钟。
登机口关闭。
禁止登机。
但是在舱门关闭前，地服人员将会和飞机上的乘务员进行舱单交接。
这对地面服务人员与飞机上的乘务员进行乘客名单和确切人数的最后确认。
很多人会想当然的以为。
白金卡或者所谓的外国人在搭乘飞机的时候是有‘特权’的。
这倒是实话。
确实有一部分人有‘特权’。
不过这部分人少的可怜。
而且人家大部分时候出行要么搭乘商务机，或者包机。
甚至是有自己的私人飞机。
很多时候。
网上曝光说某某航班为了等某某乘客，所以就导致航班延误等等。
其实这种情况。
大概率是该人的行李已经办理了托运，行李在飞机上了。
但是人却突然‘消失’了。
在几十年前。
就有恐怖分子只办理行李托运，但并不搭乘飞机。
而行李箱里是定时炸弹。
导致飞机飞到一半就突然发生了爆炸。
酿成死伤惨重的空难事故。
所以从上个世纪90年代开始，各国的民航部门都有类似的规定。
就是‘人’与行李必须同步。
行李上了飞机，人也必须上飞机。
否则飞机是不能起飞升空的。
航班起飞前10分钟。
客舱舱门随之关闭。
机长或者副驾驶会进行绕机检查，查缺补漏。
等到绕机检查结束以后。
这架飞机就将进入到飞行的放行程序。
飞机起飞前8分钟。
飞行员得到了塔台的推出指令
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