第184章 顺风降落太危险？我们只能相信机长的判断(3/4)
蹦跶蹦跶也就算了。
但是现在蹦跶的话，可能会要人命的。
所以他赶忙把陆轻舟的话重复一遍。
塔台。
管制员听完他的重复之后，整个人也顿时愣在了原地。
值班主任立即道，“回复1167,塔台同意他的处置方案，现在飞机决定权在机长手里，我们必须相信机长的判断，只能建议，不能干涉。”
这名管制员这才匆忙道，“好，明白。”
风太大了。
有了风力的加持。
这架波音737-800客机在持续向右偏移的同时，速度也快了不少。
陆轻舟立即再一次下调襟翼度数，然后再一次减少对发动机的供油。
双管齐下。
抵消了顺风风力强加给飞机的速度。
当飞机的高度低于500米。
陆轻舟沉声道，“开始执行着陆检查单，我们没有复飞的机会，必须一次性着陆成功。”
汪杰自然知道事态的严重性。
没有任何犹豫。
立即开始着陆检查步骤。
飞机除了货舱起火，处于半顺风状态，货舱可能有爆炸物之外
暂时无其他异常。
他对照着着陆检查单，开始放下起落架，将襟翼彻底放归于着陆位，检查扰流板，发动机点火连续位
这些步骤做完之后。
飞机的高度就已经降到了1000英尺了（300米左右）。
此时。
长水机场的两条跑道早就已经出现在了视线的尽头，清晰可见了。
今天机场的能见度很好。
如果无风的话。
那将是最完美的飞机进出港天气。
机场附近的建筑物楼顶。
现在已经站满了吃瓜群众了。
当听到天空中响起的轰隆隆的飞机发动机的轰鸣声。
几乎所有人都昂头朝天空看去。
然后他们就看到一架波音737客机，正用一个十分怪异的姿态，朝着机场跑道疾驰而来。
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