第64章 呼叫运载船(1/3)
鱼与网拖到距离海岸线二十多公里的距离，进行收网。
只是计划中的一部份，渔船加大马力，拖行的速度依旧提不上来，已经足以说明，拖到的鱼群很多，不然不会那么重，而渔船的装载量也就是30吨重，在近海海域，你装到超过40吨也没有问题，但千万不要装到超过45吨，不然后果是你无法想象的。
别以为是在开玩笑，有人就冒险搏一搏，后果就是渔船的吃水位很低，一个小浪花过来，整条船都进水，最终渔船沉没。
相关部门有明确规定，可对于一些规定，有时也是睁一只眼闭一只眼，更多的是依靠渔民自觉遵守，与小命息息相关的事情，还真很少有人这么冒险的，特别是无数的例子在前，更没人敢那么做了。
但也不是没有应对的对策。
像这种不整网起获，而是在海里拖行，渔船的船体不会直接承重，那么就可以带着鱼获相对安全返港了。
很多渔船捕到一大网鱼，都是这么干的。
现如今，他们也是这么做，但拖行到海水深度较浅的海域，危险系数也在上升，这个时候就需要有其他的方案了。
确实！
卫宏提出来的方案并不完整，真正完整的方案还有另一部份。
距离渔港码头，也可以算作是海岸线的距离剩下25公里左右。
宏泰号渔船果断停航，甲板上也开始收网，但并不是全收，而是将上端网口放出去一定长度，只收下方网口。
费了不少的劲，收上来很长的长度，再次锁紧下方网口，要全部锁死不现实，只是尽可能让下方网口缩更小一些，再之后则是再放下方网两端的长度，收上方网口两端。
一番折腾，时间已经来到凌晨将近两点。
“可以下吊笼了！”
卫泰在气温不高的气候条件下，额头都冒汗，有因为紧张的原因，更有卖活跟船员一道干活的因素：“先吊上来一部份，然后再继续上网，最好是将拖网下方网口全部锁紧，毕竟都拖回到这里了，再让鱼逃掉是真的可惜了。”
“嗯！”
卫宏其实也暗松一口气，别以为这一程顺风顺水，实际上中间有多少的危险只有他一个人清楚：“数量不少，
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