第136章 这才是我包船王的好儿子(2/4)
关于环球航运集团的弃舟登陆方案，事关公司的生死存亡。”包裕刚直接说道。
“苏海芠工作暂停，什么时候恢复，等他想清楚再说。关于先前要订购那艘405万吨的超级油轮，立刻派人和东洋造船厂撤销订单，这件事交由吴光政来负责。”
“是，董事长。”吴光政站起来急忙说道。
吴光政没想到，苏海芠这个环球航运集团第一副董事长，居然直接岳父宣布暂停工作，可想而知，到底多严重。
也就是说。
这次会议涉及到很重要的两件事。
一个就是关于包家父子航运集团合并。
一个就是关于弃舟登陆。
关于弃舟登陆方案，包裕刚就没有在这宣布出去。
他们都知道接下来，环球航运集团基本上不可能再订购新的大船或者超级油轮。
甚至，接下来主要工作就是尽可能尽快卖掉那些超级油轮。
因为按照包宇私下和包裕刚说的说法，至少要减掉六成以上，也就是从现在1900万吨减掉800万吨。
这里面除了涉及到很多超级货轮，超级油轮外，还涉及到很多高管，甚至普通职员的权益。
甚至，有些高管和普通职员都想要被辞掉或者炒掉的。
很明显，第一批被炒掉的，也就是刚刚那些跟着苏海芠一起反对包裕刚父子提出关于弃舟登陆的方案。
接下来，则是陆续卖掉那些大船，陆续辞掉一部分高管或者普通职员。
这不可能是一蹴而就，而是从七十年代末开始到八十年代末，一直等九十年代初，香江甚至全球航运业恢复后，环球航运集团再增加购买其他船，但是，到那个时候，开始往其他分类的大船发展。
特别是未来主要是集装箱为主的。
再像之前那样拼命买入超级油轮，那已经是不可能了。
包裕刚宣布会议结束。
沈弻，包约翰，牟诗礼准备离开。
离开前，包裕刚，包宇等人和沈弻三人相互握手。
沈弻则是称赞地看着包宇。
他知道，包裕刚有包宇这个儿子，包家注定已经很不一样。
这三人离开
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