第136章 这才是我包船王的好儿子(4/4)

来。

    “董事长。”

    “光政，什么事吗？”

    “董事长，关于订购那艘405万吨的超级油轮，如果要取消订单，我需要现在立刻飞去东京，见那家造船厂的负责人才行。”

    现在一艘超级油轮是非常值钱的。

    在七十年代初，当时怡和大班亨利约瑟克希望以康乐大厦换取环球航运集团旗下一艘20万吨以上的超级油轮。

    也就是说，当时一艘超级油轮都可以换康乐大厦，也就是香江现在最高的大厦。

    但是，当时，也就1973年前，石油危机爆发前，一艘这样的超级油轮要值两栋这样的康乐大厦。

    包裕刚也没想到，这才刚刚过去几年。

    现在全球大船价格，特别是超级油轮价格大减，反而香江的物业越来越值钱。

    怕是现在康乐大厦已经是香江最值钱的物业，现在拿那艘405万吨的超级油轮去和怡和方面交换，怡和洋行也不会愿意的。

    即使是那样，这一艘超级油轮确实非常值钱。

    这种情况下，吴光政只能亲自飞去东京见造船厂相关负责人。

    “你去吧。”包裕刚说道。

    吴光政离开，包裕刚只是想到这些年用到成功秘法。

    也就是运用所谓的三张合约的策略，即用租船合约去取得银行贷款合约，再以银行贷款合约去签约造船合约，迅速扩大航运业务。

    这些年，包裕刚利用这三张合约，无往不利。

    除了是因为当年认识桑达士，然后得到桑达士和汇沣银行的支持。

    再有，那就是他和东洋造船厂，东洋轮船公司的合作关系非常密切，这才有他这位世界船王。

    按照现在包宇说的，世界石油危机再次爆发，之前这些秘法手段，很明显已经不适用了。

    怕是接下来，东洋的造船厂，东洋的轮船公司风险都非常大，能不能渡过这次危机，怕是就需要东洋的银行界，甚至东洋财团支持了。