第288章 国内和海外市场(2/3)
果我们和他们合并，是什么情况，但是，我的底线是要把总部迁到香江，除此之外，我们要控股y国联合海外运输公司。”
“是，老板。”韦理说道。
包宇前世，他知道支持亚隆董事长韦理收购中华巴士的背后正是y国联合海外运输公司的首脑。
这次，包宇觉得可以派韦理和对方谈谈，至于结果如何，还不知道。
此时，颜家人和黄炽光都惊讶起来。
“除了海外，我们有更多的市场，正是国内。现在国内已经逐步对外开放，也正是我们进入到国内的机会。”
外界已经知道包家前些时间参加国庆节典礼影响很大外，包家已经让和记黄埔的高管回国内考察。
没想到，现在在巴士方面也要到国内投资。
陈日新则是站起来说道：“老板，据我得知，现在国内城市交通是非常落后的，而且他们不叫巴士，而叫公交，全部都是国营运营，怕是我们的公司无法进去的。”
陈日新说的不错，现在国内城市的公交都是国营公交公司在运营，但是，实际上是亏损运营的。
不仅仅是申城，燕京，羊城也都是，也就是相当于亏损养着那批人。
包宇笑道：“国内的公交线路，我们能够拿下来最好，拿不下来，我是希望长途运营的。现在国内的长途汽车基本上是还没有什么，正是我们拿下来的时候。”
包宇说的是国内大开发，越来越多公司工厂出现，打工族开始出现后，长途汽车行业跟着出现。
很明显，香江太小了，从港岛新界很近，更何况，现在还是分开运营的情况下，所以这些人都无法想象国内的长途车市场到底有多大。
包宇知道国内长途车最好的时代，不仅仅是一票难求，甚至不需要一个春节也就相当于赚了一辆新车。
也就是说，接下来都是纯赚的。
现在即使国内允许长途运输，包宇知道，国内最大问题还是在治安上。而这也是包宇一种发展方向，也是接下来中华巴士的发展方向。
“除此之外，包家除了已经收购和控股中华巴士，现在已经收购九龙巴士。按照我的想法，接下来，中华巴士和九龙巴士会合并成为一家新的巴士集团。
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