第44章 概念车modle 3(1/3)

    在这个世界里，电动汽车产业才刚刚开始崭露头角，但却缺乏一款真正意义上的“神车”来引领和推动整个新能源汽车行业的发展。

    因此，洛宇辰决定借鉴他前世所熟悉的odle 3这款经典车型作为参考。

    在前世，odle 3并没有使用铝制车身，而是通过车身尺寸缩小了约20来弥补因重量增加而对续航产生的影响。

    此外，odel 3预计续航里程大约为320公里，同时取消了那些超酷但实用性不强的鹰翼门，并舍弃了令人兴奋的3秒从0加速到60迈的推背起步体验。

    最终，特斯拉的第四款车型odel 3正式发布，其续航能力高达346k，破百时间小于6秒。

    这些参数对于这个世界的新能源汽车来说无疑是一次重大突破，特别是当大多数汽车的续航里程仅在200至250公里之间的时候。

    一辆续航能力高达 346k 的新能源汽车，可以说完全能够满足大多数人在日常使用中的需求。

    相比之下，之前那些声称能跑两百多公里的车型，往往只是在理想实验条件下得出的数据，并不能真实反映实际路况。

    洛宇辰仔细地审查了所有的生产车间建设和车辆设计图纸，确认无误后，他给自己泡了一杯热茶，享受片刻的宁静与放松。

    最近几天的高强度工作让他感到有些疲惫不堪。

    尽管他拥有异能，但面对如此繁重的任务，身体还是出现了些许不适。

    不过，好消息是叶雨妃负责的招聘工作进展顺利，目前已经有许多求职者前来应聘。

    初步计划将面试时间定在今天下午，前期人员主要主要涉及项目建设、采购人员、财务人员和车间主任。

    一旦这些应聘者到位，接下来的工作将会更加繁忙。

    然而，如今新能源领域的专业人才相对较少，许多人对这个行业仍然持有疑虑态度。

    所以说，想要找到一个合适的技术人才并不是一件容易的事情，很多时候还是得靠洛宇辰去解决一些问题才行。

    但是，如果只是小打小闹地尝试一两次，或许还可以接受，只当培养人才，但要是接二连三地失败，那就真的很难让人忍受了。
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