第171章 安－2(2/3)
飞行员转去开运输机这个世界上应该没几个人会去这么做，这一定有故事吧！”
“嗯没有，他可能就是喜欢开运输机吧！”
安东诺夫显然是有些介意这个问题，眼神躲闪一番后，便找了个理由打发了秦晓。
这时抢修小组已经熄灭了火焰，安东诺夫看到后便向飞机走去。
“志愿队参加战斗后，各方面的消耗极大为了保证供给，dc3高负荷运转下维护不到位，飞机发动机这才会出现故障的吧，还是能够参与到运输的飞机太少，要是这样的运输机多一些就好了！”
安东诺夫解释了一下飞机出现问题的原因，顺便感慨了一下苏盟空中远程运输力量的不足。
而秦晓已经开始进入到系统中，疯狂寻找一架飞机的图纸。
就在安东诺夫感叹他们远程运输能力不足时，秦晓想到了苏盟47年代才服役的一种双翼轻型运输机。
熟悉的双层机翼，安-2轻型运输机。
秦晓点击兑换，安-2的全部知识进入到了他的脑海之中。
“其实制造运输机并不是很难，最主要的便是在于工艺！”
秦晓的话让安东诺夫有些的问道。
“秦晓，怎么你连运输机都会制造吗？”
秦晓笑着道。
“现在我有一些想法或许正好适合你们的制造工艺！”
苏联的飞机制造能力并不差，但是偏科严重，大型的运输飞机制造能力几乎没有，苏盟购买dc3就是为了能够解决掉他们的这一重大缺陷，但派去鹰酱国的工程师们至少还得学习3年才能回来，这期间只能依靠一些老旧的运输机，和十几架从鹰酱那里买来的dc3应付着过日子。
而安2正好可以填补这段时间，苏盟不能生产好用的运输机的尴尬。
安2优点很多。
第一他易于生产对生产工艺要求并不高。
第二，他是双翼机对机场跑道要求并不高，说白了就是找片空地就能降落。
第三，伊18即将入役，伊152生产线停止生产已经是板上钉钉了，而安2和伊152同为双翼机，虽然它俩作用不同，但是伊152双层机翼的生产经验也是可以用到这里的，所以
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