第77章 初识铁道游击队(2/3)
天是一天。
为此，敌工部牵头各游击队，制定了破坏铁路、炸毁桥梁、挖断公路的一系列阻滞计划。在调度安排工作时，一支特殊的游击队引起了王茂生的注意。
鲁南军区铁道大队，隶属于八路军115师苏鲁支队，活跃在临城、峄县、藤县一带，专门袭击临枣铁路、津浦铁路的抗日队伍。
他们人数虽然不多但战斗技巧专业，扒火车、拆铁轨很有一套，成立一年多时间频繁地劫掠日军列车上的现金、武器和布料等物资，还多次袭击洋行和车站，对日军的运输线造成了不小的破坏。
考虑到铁路是日军集结的最重要手段，王茂生决定亲自跑一趟，一方面确保完成破坏铁路的任务，另一方面也想采访和学习他们对付火车的先进经验。
组织上不放心他一个人行动，安排马绍勇带几名游击队护送前往，但王茂生拒绝了：“公路、桥梁的破袭任务同样繁重，咱们人手本来就不足，没必要为我调派这么多同志，我和刘子魁去就行了，一路上有个照应。”
这次行动比较危险，王茂生破例允许刘子魁带枪，还给他借了一支八成新的“二十响”手枪。
临走前他将那个装有重要资料的牛批文件包交给魏俊杰，再三强调务必藏好，必要的情况下宁可毁掉也绝不能落到敌人手里。
刘子魁则找了几个同志托付他养的那几头猪。
经过几个月的精心喂养，小猪仔已经长了不少肉，要是养到过年能让大家吃顿好的。
两人交代完各自的事情，去炊事班领了3天的口粮，又换上便装仔细伪装了一番才起程前往峄县的陈庄，联络铁道大队的大队长老洪。
从蒙山到陈庄有一百多公里的路程，需穿越日战区、国统区和土匪地盘，中间要穿过大量炮楼、封锁沟、检查站，还要提防便衣警察和军统特务。
王茂生请教了常走这条线的老交通员，分路段制定了不同的行动计划，在日战区昼伏夜出，到了国统区就改为白天赶路。
他们这段时间都积累了丰富的夜行和作战经验，很顺利地穿过了伪军把守的区域，倒是在国军统治的区域出现了一点小插曲。
眼瞅着再走二十里就抵达目的地了，前面村庄道路上出现了一个农村
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