第342章 程维：不用押金？只赚钱！橙子pad(3/5)

开始骑自行车，技术贼好，在骑了三四公里后，他停下车，对着胡玮怡说道。 余下的十几名高管，额头上渗出冷汗，把车停在了万向公园门口，随后一屁股坐在地上，给大腿、小腿按摩起来。 “设计稿改了好几遍，老板才审批通过，在保证供货成本的前提下，OFO单车的性能已经达到了最优级，去拼呗开个旗舰店，相信销售成绩都不会差。” 胡玮怡瞥了一眼坐在路边休息的一群高管，暗自摇了摇头。 “这个主意不错，或许还能咱们项目的盈利增长点。” 王子豪思索片刻，语气认真地回道。 “我开玩笑的。”胡玮怡微微一愣。 “那说明胡总的确有商业天赋。”王子豪放声笑道。 胡玮怡笑了笑，也没放在心上，只当是玩笑话。 可王子豪却认为大有搞头！ 只不过，星驰科技眼下最重要的是，先把业务和商业模式跑通吃透，一步一步扩大投放规模和服务范围，进而以规模优势，与供货商二次协商，以期拿到更低的供货价格。 陈延森说了，实在不行，那就买一家自行车厂，既能节省成本，还能提供更多的就业岗位。 就在他们体验OFO单车时，杭城本地人，继免费打车后，又迎来了一波免费乘车活动。 新用户注册当天，便会赠送7张1元的优惠券，每天生效1张，30分钟内免费。 王子豪借助程伟星的人脉关系，轻松就把OFO单车送进了江大、江工大、江理工和江浙师范大学的校园里。 毕竟程伟星在杭城混了十几年，杭城大学生创业联盟执行董事的名头，在其他地方未必好使，但在学校资源方面绝对管用。 对大学生来说，只花一块钱，就能从教学楼骑到宿舍或食堂，并不是一件难以接受的事。 OFO单车在校园里的流行速度很快！ 当大学生使用完当天的骑行券后，通常不会等第二天，而是选择付费继续使用。 每天1张优惠券，先培养用户和市场，再图谋盈利。 上线第一天，3000辆OFO共享单车，总共赚了7400元，剔除折旧费、维护、运营和人力成本后，毛利率不足10%。 由此可见，共享单车与网约车行业一样，是一个依靠规模效应才能盈利的产业。 前期砸钱，后期收割。 当然，要是没能成为行业的最终获胜者，那么前面投资的钞票，就等于打了水漂。 譬如千团大战中倒闭的高朋网、窝窝团、2
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