第一章 失事(4/6)

。”

    事情的后续，伴随着时间的流逝渐渐明朗。更多的消息逐渐被发掘了出来。

    身为eu7655空难事故调查组的一员，孙力德所看到的，都是第一手的消息。

    首先第一点，eu7655航班失联已经明确为空难事故。飞机疑似在数千米高度发生爆炸，随后飞机便失去控制，最终撞毁在一座山峰的缓坡之上。

    飞机碎片最远则溅射到了十几公里之外的地方。

    这样的空难，没有对地面人员带来额外死亡就已经是万幸。至于飞机之中的幸存者，那是不可能有的。

    甚至连完整的尸体都不会有。

    唯一幸运的是，从目前掌握的资料来看，在飞机最终坠毁之前，飞机之中的所有人便已经提前失去了意识。

    他们的死没有痛苦。

    在事故发生之后大约五个小时，紧急成立的空难事故调查组，包括孙力德在内，终于赶到了现场。而在这之前，当地治安与救援力量已经将现场全部封锁，且进行了前期搜索。

    在人类征服蓝天的过程之中，牺牲过无数名先行者，出过许多次事故。正是因为这众多次事故，因为对于每一次事故的调查与反思，改进，才让航空越来越安全。

    虽然仍旧无法绝对避免事故的发生——那是不可能做到的，但至少做到了将事故率降低到了极点。

    这众多次的事故，也让事故之后的调查有迹可循，且形成了一整套相当完善的流程。

    身为一名有关飞机制造业的权威工程师，孙力德不止一次参与过对于飞机事故的调查。此刻，在他的参与之下，残骸搜索与收集、分析工作开展的有条不紊。

    两台黑匣子先后被找到且被送去恢复数据，大部分残骸也被收集起来转运走。

    这用去了大约一个星期的时间。之后，搜索行动仍旧在继续之中，但孙力德知道，后续的搜索最多只能再找到一些边边角角的东西了。因为所有价值较高的残骸已经都被找到了。

    事故原因分析工作随之展开。

    无数次讨论，复原，测试，模拟，一条完整的逻辑链渐渐浮现在调查人员面前。

    首先，这架飞机的两台涡轮发动机之中，右侧的那台，涡轮风
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