第97章 火箭、导弹技术跟战机技术没多大差别(7/8)

中心……”

“之所以把火控雷达系统跟飞行控制系统单独罗列，这两项更加关键，需要突破的技术太多。”

“通讯系统、定位导航系统、环境控制、电源、仪表等，需要根据需求升级。简单举例，使用模拟信号或数字的操纵系统，总不能再通过普通机械仪表来反应参数，对吧？”

众人听到这话，脸上露出了笑容。

被学校选出来的，对战机技术并不熟悉，现在谢威介绍的，都没有脱离原本的技术研究太多，担忧也就没了。

尤其是费天翔，更是松了口气。

各种传感器、中央数据处理器、舵机、电器传输线路这些基础组成部分，火箭跟导弹也需要，基础理论没有太大差别。

“谢威同学，动力系统呢？总不能就我们三个人搞大推力涡扇发动机……”

从火箭动力室调过来的吴浩文见谢威给其他几个组都分了任务。

一直没动力组的事，不由急了。

搞火箭动力研究的他很清楚，飞机发动机跟火箭发动机完全不一样。

火箭发动机相对来说反而更容易：射程上万公里的洲际战略导弹，发动机工作时间也就几十分钟，不管发动机尾喷口工作温度多高，只要发动机在达到目的地之前坚持工作就行。

战机发动机不行。

使用寿命，是硬性指标。

尾喷口的火焰温度上千摄氏度，还需要持续运行数百甚至上千小时！

不仅要求使用寿命，还需要给战机提供很大的推力。

“发动机属于重中之重。所以放到最后。由于需要考虑战机低空性能，也得拥有高空速度，唯一解决方案只能是大推力低涵道比的军用加力涡扇发动机……”

“我们之前只接触过火箭发动机。”

吴浩文皱着眉头看着谢威。

他并不怀疑谢威说的东西能不能实现，反正此刻他不了解。

如果吴浩文知道谢威也仅仅知道理论上的皮毛，就不会这态度了。

“这个其实很简单……”

听到谢威说简单，一旁飞快记笔记的袁振越嘴角抽搐。

谢威说的内容他都记下来了。

可他大脑一片空白。

简单么？

涵道比是啥？

什么叫大推力？

为什么又是军用加力涡扇发动机？

这些说的是一个东西？

“直接把火箭发动机看成涡扇发动机的核心机就行了。只不过，火箭跟导弹发动机不需要加压加速的外部空气来提供推力，而是利用推进剂燃料跟催化剂、氧化剂剧烈反应来提供……”

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