第486章 国产装备的心脏病啊！(5/6)

不计成本地投入研发，结果依然没法跟国际上普通的比。

这十年来，涡扇—6G已经生产了17个批次。

每个批次至少4台。

而单台生产成本到现在已经超过1600万！

投入跟产出实在是不成比例了。

「铸造使用粉末冶金，目前3D列印技术不成熟，雷射的温度达不到，在加工时候内部压力控制也不够精确————如果工艺突破，涡扇—6G的使用寿命，从理论上讲，会超过3000小时————」

担心谢威失望，在目前又能从苏联引进先进的发动机，怕谢威最终说服哈工大甚至国防科工委不再继续投入，张总急忙向谢威介绍前景。

涡扇—6G，本来就是下马的项目。

当初歼—9下马，涡扇—6性能不足，涡扇—6G的性能可以满足歼—10的使用需求，最终才由哈工大投资，继续改进。

在RD—33发动机运到黎阳厂后，加上703所的核心机对经费需求也越来越大，整个厂上下都担心会影响到涡扇—6G的前景。

谢威从库房出来，看了看正在装配的发动机，开口问道：「数位化检测、控制系统的新型号，进度如何？」

「目前还没完全设计完成。要实时监控整个发动机所有工作状态，并且反馈到战机上，整个系统工程非常庞大————进展很慢————」

张总尴尬地回答。

目前他们的主要工作就是继续改进涡扇—6G。

涡扇—10核心机的进度一旦超过涡扇—6G，这款从64年开始立项，搞了20多年的发动机，就真的不再有任何前途。

涡扇—6G改进后，最终推重比只有7.82。

而涡扇—10从立项开始，推重比就瞄准干重8.6以上！

「全权限数字式控制，是涡扇发动机必须具备的基础技术————」

谢威说到这里，停顿了一下。

数字控制系统的核心是哈工大自动化相关单位在负责，目前因为配套，几乎陷入停滞，进展极其缓慢。

「RD—33采用的全权限数字式控制。老毛子的电子技术落后，工艺粗糙，他们的设计，可以供我们参考。」

谢威严肃地说道。

「啊？」

众人诧异地看著谢威。

RD—33发动机只是采购的成品，苏联人根本就没有提供相关技术资料。

参考？

那不得拆几台？

一台的采购成本都超过了700万。

以目前国内在涡扇发动机的基础，拆卸了，怕是都
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