第81章 虹梁飞转（一）(1/3)

    晨雾还未散尽时，襄江边的水车已经发出均匀的嗡鸣。

    这座五丈高的立轮式水车采用\"一轴三层\"设计：下层十二个樟木水斗承接江流，中层暗藏传动齿轮组，上层延伸出八根传动臂。

    最精妙的是中轴结构——用三道铁箍加固的百年楠木为芯，外嵌三十六片青铜扇叶，轴承处采用喻皓独创的\"燕尾槽\"防脱设计。

    当江水推动下层水斗时，通过中层斜齿轮组将垂直动力转为水平旋转，转速高且稳定。

    我蹲在传动轴旁，看着青铜轴承表面泛起的虹彩——这是金属疲劳的前兆，却意外形成了天然润滑油膜。

    张小乙突然从纺车底下钻出来，举着个竹筒叫道：\"监正大人！纱线通过速度比预估快了三分！\"

    第一台改良纺车在水力驱动下，纱锭飞转如银盘。

    将手摇曲柄改为带凹槽的青铜飞轮作为传动，原竹制锭子替换为空心铁管，管壁钻有十二个微孔帮助散热，增加配重滑轮组，利用砝码调节纱线松紧度，在底座安装\"鱼尾闸\"，拉动麻绳即可瞬间锁死飞轮。

    我摸出怀表计时：原本需要半个时辰的纺纱工序，现在仅需一盏茶时间。

    喻皓正用炭笔在桑皮纸上记录数据，他改良的\"三叠齿轮组\"让转速提升了四倍有余。

    当第一匹纱缎顺着导轮滑入竹筐时，老匠人突然抓住我的手腕：\"苏大人听这声响——\"原来纱线绷紧时会产生特定频率的震颤，恰与水流节奏形成共鸣。

    从水车上层传动臂引出七条牛皮索，通过架设在木塔顶端的导向滑轮组，呈放射状连接各纺车。

    特别设计的分力装置能确保每台纺车获得均匀扭矩——这是张小乙受寺院铜钟连杆启发所创。

    当水车转速变化时，配重箱会自动升降调节索具张力，如同现代汽车的cvt无级变速系统。

    \"第七组滑轮就位！\"工匠们的喊声在江面回荡。

    传动索每根都经过张小乙特制的马尾测力仪校准。我注意到少年工匠在每台纺车底座都刻了星宿标记——这是将作院秘传的平衡校准法。

    当水车首次带动全部七台纺车运转时，江岸响起一片惊呼。

  
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