第206章 刹车与油门(3/4)

］进入［前进四］的全功率状态时，全舰进入120G的高加速度时也不会持续超过一个小时，这个时间，舰员可以硬扛下来。

而进入匀加速阶段后，加速度也会迅速回落至1G之下，在这个阶段，哪怕是一个普通人也可以脱离深海加速液状态在战舰内自由行动。

由于深海加速液的扩充与吸收都需要长达两个小时的准备时间，先天舰员的存在可以极大缩小战舰进行变速加速运动的时间，这间接提高了战舰的机动作战能力，在与吞食帝国的战斗中，高机动性的这个优势已经被展现了出来。

至于战舰为什么不能以120G的高加速度，让战舰一路迅速攀升至20％光速的极限状态，而是用一年的时间慢慢加速至20％光速，这也是有原因的。

原因是，加速状态受到了核聚变燃料储量严格限制。

在当前推进比下，恒星级战舰所装载的核聚变燃料已经是最大值，增加储量就是增加质量，反而会降低机动效率。

在满载核聚变燃料的情况下，一艘恒星级战舰以120G的过载加速进行全功率推进时，战舰内部核聚变燃料会极速消耗，如果不降低功率，战舰将在一天内加速至7％光速。

随后便会耗尽所有燃料，成为茫茫星际的一艘死舰。

20％的理论最大航速值，必须凭借无工质辐射推进系统不间断进行低功率推进加速，才能在正常的资源消耗速度下，用1年的时间抵达至20％光速。

至于减速则需要更久，而且受发动机技术限制，消耗燃料量也需要更多。

简而言之，恒星级战舰的‘踩油门’和‘踩刹车’的次数都极为有限，十分珍贵。

在星际航行中，距离从来都不是难题，一万光年与一百光年，对于人类来讲，所消耗的燃料都是一样的。

在无阻力的真空区域进行匀速滑行的消耗资源量为零，真正制约人类战舰的，是可控核聚变那孱弱的能量体系。

核聚变的能量密度，对于恒星级战舰来讲仍然是太单薄了。

由于智子的科技封锁刚刚解除不过两年，人类对于正反物质湮灭能源和真空零点能的探索仍然只处于理论起步的阶段。

一艘满载燃料的恒星级战舰，最多进行两次20％光速的极限巡航速度，在初次抵达这个速度后，恒星级战舰可以用两年的时间减速为零，这其中要总计消耗70%的燃料，余下的燃料最多够再一次攀升至20%光速，随后战舰将因缺乏资
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>