第271章 CA001航空发动机测试（第二更5000）(4/6)
“暂时不急，等地面测试的时候内地再宣传，港岛那边我也同步召开新闻发布会。”
“然后我那边就准备申请欧洲的适航证以及飞行许可，到时候还要提供测试的各种数据，另外还要飞到带英那边去申请。”李松开口说道。
“嗯嗯！”马总工点点头。
12月这个月事情比较多，凤凰电视台也在这个月开播，公务机也在这个月官宣，算是给1980年画上一个完美的句号。
明年的汽车，民航客机，半导体，又是一个丰收年。
李松计划明年争取量产处理器，然后搞出一些处理器的应用，通讯设备，大哥大，还有数控设备，自动化设备等等的。
在长安飞机制造厂这里吃过午饭，李松就飞沪上。
还因为下雪路上慢的原因，飞机等了李松半个小时。
长安飞机制造厂虽然表面上没有得到什么关注，暗中上级部门不知道盯的多紧。
长安飞行器制造公司送到蜀都飞机制造厂的发动机测试车间。
这个测试车间在大邑的一个山沟沟里面，因为航空发动机测试有可能出意外。
山沟沟里面修建了一个小型水库，在水库不远就是测试台。
这个水库下面还做了几道围堰防护，主要是怕出现意外，那么水库里面的水就会被污染。
测试车间刚刚才建好，测试车间大部分设备都是在山体里面。
控制中心就在稍微高点的地方，可以俯瞰测试台。
山体里面有消防系统需要的化学药剂，还有测试需要的燃油，润滑油，电力设备等等的都储备在里面。
这个测试车间的技术水平以及综合性能达到世界第一。
车间的负责人没想到，第一个测试的居然是一台小型涡扇发动机。
另外还跟着技术团队。
负责人也不能多问，因为这是上级部门直接安排的。
负责人看到测试内容之后，也是倒吸一口冷气，因为测试的项目太多了，测试到最后要把这台发动机测报废。
而这台涡扇发动机的理论寿命是两万小时……。
哪怕一天24小时，也要测两年三个月，但是这是不可能的，因为发动机要维护，还要检修，一天最多也就18个小时。
两万小时烧多少燃油，测试车间要多少费用？
这还是理论寿命，万一还延长呢？
而且前期测试还比较慢，因为随时检修，才能确定发动机的数据，第一次大修时间，油耗等等。
在测试中还要增加各种暴力测试，暴雨，异物等等
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